21 世纪经济报谈记者 郑植文 上海报谈

11 月 7 日，奥迪与上汽迷惑表情的新品牌和主张车行将"揭开面纱"。

21 汽车从多方零丁信源处获悉，新品牌的 LOGO 不搭载"四环标"，而是认真启用奥迪的字母标" AUDI "。而行将亮相的主张车尽头接近"字母标"首款车的量产车型，后者定位豪华 B 级猎装车，规划来岁 8 月于上海安亭二厂投产。

"新车推敲了中国阛阓的需乞降变化，在研发调制经过中新增诸多成就。"知情东谈主士告诉 21 汽车。这款新车可选 800V 快充系统，百公里加快最快插足" 3 秒俱乐部"，中高配版块能结束城市 NOA 智力。这些主义齐是国内新动力车型当下比拼的要点。

奥迪 · 上汽表情 CEO 宋斐明曾明确暗意，奥迪上汽的居品不会再只对准疾驰、良马，"比如蔚来、设想等（品牌）齐是奥迪上汽商酌的对象。"

据知情东谈主士涌现，字母标首款车的中枢竞品是蔚来 ET5T，雷同是一款猎装车；价钱区间也有所参照，推敲 30 万元级，"但订价会字据本色情况调度"。这款车将特供于中国阛阓。

猎装车是一种兼具实用性与好意思学的独到车型，结合了轿车和旅行车的特征，而奥迪自身就具备旅行猎装车的基因。早在上个世纪 70 年代，奥迪便在第二代奥迪 100（C2）的基础上推出了首款旅行版车型奥迪 100Avant。

据懂车帝数据，畴昔一年，在 25 万 -35 万元的纯电轿车阛阓，销量排行前五的车型中有两款猎装车：定位猎装轿跑的极氪 001 的销量是 10.31 万辆，仅次于特斯拉 Model 3 位列第二名；蔚来 ET5T 销量是 4.63 万辆，位列第四名。

字母标首款车：颜值交给奥迪，智能化交给上汽

当豪华车在价钱战中进退迍邅时，宣称不打"价钱战"的奥迪试图以新迷惑样式解围。

昨年 7 月，奥迪与上汽集团签署温雅备忘录，秘书深切迷惑，共同开拓面向中国阛阓的下一代高端智能电动汽车。本年 5 月 20 日，奥迪与上汽集团、上汽民众签署迷惑条约，认真阐述聚合开拓专注中国阛阓的全新平台——"智能数字平台（Advanced Digitized Platform）"，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。

这并非奥迪在中国进行新动力转型的首战，早在 2018 年，奥迪和保时捷聚合开拓了 PPE 豪华纯电动平台。四年后，奥迪一汽新动力汽车有限公司（简称 PPE 工场）在祥瑞长春开工。本年 4 月，该平台首款专为中国阛阓计算的奥迪 Q6L e-tron 车型认真亮相，已在长春驱动预分娩，预测于 2025 年上半年上市。

关于南北表情居品各别，上汽集团总裁贾健旭曾暗意，PPE 是全球平台，全新的"智能数字平台"则是在全球架构下针对中国浮滥者的新动力和智能化需求而量身打造的，在居品上专注不同级别的车型。

字据条约，两边将基于"智能数字平台"开拓三款电动车，隐蔽 B 级车和 C 级车的细分阛阓。

21 汽车获悉，首款车为纯电 B 级轿车，强调紫色金属的视觉着力，外不雅由奥迪团队计算，底盘调教也由德国团队完成。预测新车将推出四个版块，续航杰出 600 公里，中高配版块将搭载 800V 系统，具备快充智力，顶配版块的百公里加快插足"三秒俱乐部"。

据里面东谈主士涌现，"首款新车推敲了中国阛阓的需乞降变化，在研发调试的经过中新增了尽头多成就，价钱也很有真心。"

在智能化方面，上汽旗下的零束科技是时代提供者， 零束科技 CEO 李君在上汽与奥迪认真缔结迷惑条约当日暗意："新车将配备行业和全球顶尖的软硬件及电动性能，及更畅达、更友好的智能交互体验。"除了在智能座舱方面受到上汽的援助，在智驾上该表情开拓的居品会使用 Momenta 的时代，能达到新势力智驾的主活水平。记者获悉，首款车具备 L2++ 的智驾水平，基础版具备高速 NOA 智力，能提供自动停车和召唤功能，中高配版块还能结束城市 NOA 智力。

"（新车）外不雅内饰齐是奥迪未尝有过的，在座舱和智驾功能上比奥迪更果敢，向新势力水平逼近。"知情东谈主士向 21 汽车涌现。

首款车上市后，奥迪上汽还将推出两款纯电新车，一款是中大型轿车，对标蔚来 ET7，另一款是中大型 SUV。

"咱们当今所作念的有两点，最初从居品定位和造型上头来说，是牢牢收拢年青浮滥者的想法和需求。咱们但愿定位成愈加年青的、愈加杰出的奥迪，这个是咱们打造品牌的初志。第二，咱们尽头强调 APP 的举座计算和运作。"时任上汽奥迪营销行状总司理的杨嗣耀在昨年的广州车展疏导会上曾经闪现了对蔚来居品和 APP 调性的赏玩，"但咱们要作念好咱们的东西，抄东谈主家竟然定负隅起义，依然要从咱们自身起程。"

"上奥迪"，用极致的着力

字母标的告捷与否对上汽奥迪和两边推进齐至关伏击。

2024 年上半年，奥迪集团收入为 309.39 亿欧元，同比着落 9.5%；买卖利润 19.82 亿欧元，同比着落 42%；买卖利润率为 6.4%，昨年同时为 10.0%。同时，疾驰乘用车销售利润率为 9.6%，特斯拉汽车总毛利率达 18.5%。

行为奥迪最大单一阛阓的中国阛阓，上半年奥迪集团在中国的业务收入为 3.38 亿欧元，同比下滑 26%；同时销量为 320370 辆，同比着落 1.9%。在电动化方面，奥迪销量远远过期于良马和疾驰，2023 年，奥迪全球纯电动汽车销量为 17.8 万辆，同比增长 51%。但在中国阛阓，其纯电 e-tron 系列车型销量仅为 3.1 万辆，同时，良马纯电动车在华委派近 10 万辆。

当前，奥迪在售的纯电动车有三款，永别是一汽奥迪的 e-tron、Q4 e-tron 和上汽奥迪的 Q5 e-tron，其中销量最佳的是 Q4 e-tron，上市以来最高月销量为 2754 辆，三款车型的最月牙销总量仅 2000 辆出面，转型并不算奏凯，因此字母标首款车的到来近在咫尺。

而中方母公司上汽集团则在三季报中不敌比亚迪，挥别中国最大车企和国内销量冠军，当期上汽集团买卖总收入为 1457.96 亿元，同比着落 25.91%；净利润为 2.8 亿元，同比暴跌 93.53%。本年前三季度买卖总收入为 4304.82 亿元，同比着落 17.74%；净利润为 69.07 亿元，同比着落 39.45%。

"促油车，稳电车，上奥迪"九字方针是贾健旭在上汽民众总司理之位时为上汽民众定下的矫正想路，贾健旭在里面的年中话语中也直言今明两年这一标的"不会改革"。

奥迪与上汽深切迷惑表情便是贾健旭"上奥迪"的中枢落点，是进步上汽民众盈利智力的关节，为此该表情的优先级别很高。

尽管两边推进齐强调这一全新平台居品仍会注入奥迪的 DNA，但不搭载四环标而是启用全新字母标的奥迪能否被中国阛阓买单也成为表里部共同的焦点。

因此，营销方面能否告捷续写奥迪的故事亦然贾健旭焦炙的方位，"什么是信得过的奥迪？奥迪叫 Vorsprung durch Technik，时代引颈改日。不管是四环标依然字母标，这句 Slogan 是一样的。这是我成心跟德国东谈主谈的，咱们的 Slogan 是不是跟四环标一样，他说对，是以请放手宣传，为什么？因为奥迪的历史便是来自于字母标，奥迪生下来便是字母标。这对咱们来说很关节。"贾健旭还在上汽集团的年中大会上暗意，这一表情也将加捏智己汽车，"咱们要升起。"

奥迪的部分智能化时代和上汽旗下的智己汽车搭载的同源，奥迪有着品牌力上风，而智己也需要被看见，不外，新表情若能告捷关于智己而言是蜜糖依然砒霜还有待不雅察。

行为推进两边的"优先级表情"，奥迪上汽表情发达了极致的着力，开拓周期不到 18 个月时候。"总部派出了 50 多个巨匠站在第一线，每天两地灵验研发时候不错拓展到 20 个小时以上。"宋斐明在 9 月的媒体疏导会上暗意，这是奥迪发展历史上第一次在民众集团外进行这么的迷惑。

为了提高着力，该表情也将全面领受上汽供应链，据知情东谈主士涌现，该款车型的单车盈利水平"较为优秀"。