11月7日，小鹏P7+认真上市发售，定位AI汽车，新车共发布三个版块，包括小鹏P7+长续航Max、超长续航Max以及适度版Max，官方同样售价折柳为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。该车将鄙人周开幕的广州海外车展上与耗尽者认真碰头。

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看成小鹏汽车改日十年要成为面向众人的AI汽车公司的开山之作，小鹏P7+不仅剑指豪华市集，更开卷“科技平权”，暗意让更多燃油车用户享受到“高阶智能”乐趣。

这亦然小鹏改日发展标的的缩影。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏暗意，在所有大平台想路下，小鹏将把高阶智驾搭载到一齐的车型，在科技平权、科技普惠愿景下，改日小鹏会作念到不分Pro跟Max，全系标配智驾。

标配高阶智驾

“曩昔的豪华是树立豪华，当今则是科技豪华。”

在智能汽车期间，何小鹏对豪华给出了新的界说，汽车豪华离不开智能科技。

这也意味着，P7+看成一款AI标签的汽车，将要点放在智能、标配为中枢的“科技豪华”，全面进步用户的出行体验。

尤其在高阶智驾领域，新车首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模子以及AI鹰眼智驾决议。其中，AI鹰眼智驾决议应用了行业首个单像素Lofic架构、双Orin-X智驾芯片以及26个感知硬件，感知距离进步125%，识别速率进步40%。AI天玑5.4.0对比5.3.0版块，举座拟东说念主感进步4倍以上，变说念告捷率进步53%，绕行告捷率进步155%。小鹏P7+图灵AI高阶智驾无谓选装以及订阅、付费，作念到世界齐能开，世界齐好用，基于2天迭代一次的端到端大模子，能竣事月月OTA，让用户常用常新。

在智能座舱方面，小鹏P7+全面接入自研的X-GPT大模子，标配高通8295P座舱芯片，举座性能进步50%，座舱内标配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶边幅以及8英寸后排文娱屏，可竣事三屏互联，并买通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨成立的车控以及车机手机互联，让出行愈加方便、智能。

高服从耗管制升级

除了智能化，小鹏P7+围绕系统化能耗处分决议，竣事每度电能跑10公里、每公里电费仅需4分钱，最高续航达成率为116.89%，改日小鹏P7+的续航里程以及能耗管制还能通过OTA进步，进一步优化用户的纯电出行体验。

看成SUV版轿跑，新车在5056mm车身长度、3000mm轴距的基础上，将A柱前移、C柱掩饰并后移，电板包厚度仅109mm，可竣事88%“得房率”，以及前、后排“双1米”的大乘坐空间。后备厢开启后长、宽、纵深可达1.04×1.1×1.14m，带来725L容积，在二排放倒的情况下，大要装下33个20寸行李箱，进一步拓宽了用户的用车场景。

在追求大空间的同期，小鹏P7+的座舱诳骗了“云上空间”策画理念，全系标配2.1㎡全景天幕，标配Nappa打孔真皮“云感”清闲座椅，前后四座标配加热、吸风式透风以及推拿功能等等。小鹏P7+使用了前双叉臂+后五连杆悬架策画，蚁集自研的能源学仿真模子，降速带的冲击减少50%、坑洼路的调度能量举座减少24%、车身升沉减少1/3以及俯仰减少1/2的后果。

在能源上，小鹏P7+百公里加快仅需5.9秒，百公里制动距离仅为35米。小鹏P7+整车开导使用16000T一体化压铸机，打造出前后一相貌铝压铸车身，领有2000MPa超强度笼式安全车身，电板安全通过700J底盘球击测试，全系标配的7个安全气囊以及14项主动安全功能。

南边+记者 拱千舒