曾几何时，别克GL8在国内的MPV市集那即是响当当的存在，凭借出众的舒放手和品牌成见度，相连多年称霸MPV销量榜，更是成为国内首个产销冲破200万台的高端MPV车型。但简略是近几年新能源的崛起，不少国居品牌的MPV运行起势，市集上“唱衰”GL8的声息车载斗量。

但确凿的王者从来无惧挑战，多年的市集劝诫，让别克GL8早就练成了孤独能在困境中学习成长的强悍实力。这不，搭载了“真龙”插混系统的全新GL8 PHEV即是上汽通用在MPV市集反击的王牌。

既然是王牌，那天然就得先说说它居品力，而在上周，咱们有幸进入了全新GL8 PHEV的试驾步履，就我个东说念主的体验来看，新车的升迁主要有几个方面。

起原即是整车的高档感，简略是之前GL8商务管待的形象太过于真切，大众总以为它大气多余却考究不及，而全新GL8 PHEV此次径直换上了GL8 世纪的前脸，庞大的进气格栅和分心志大灯，造型很偶然下新能源的范，再加上遍布全车高下的镀铬饰条，举座看上去较着比老款高档了很多。

除了外不雅，全新GL8 PHEV的内饰也进程重新修饰，其中最亮眼确当属中间那块30英寸的曲面中控大屏，造型别致，6K的差异率也带来实足出彩的泄露效力。另外皮细节上，全新GL8 PHEV也络续了好意思系那样舍得下料，大面积的软包+皮质的包裹，高档感和手感都很可以。值得一提的是，GL8插混MPV，中高配车型都标配了12个喇叭的BOSE音响，音色优雅醇正，视听享受远比新势力流行的“自研”居品要优秀。

天然，当作一台MPV，最迫切的也曾乘坐舒放手。当作在国内深耕多年的MPV霸主，上汽通用深知国内奢华者关于大空间的“偏疼”，是以此次插混版GL8在体型上也实足魁岸——5219mm的车长+3088mm的轴距，打造出实足奢侈的车内乘坐空间。

除了空间，当今国产MPV心爱“卷”的另一个方面则是座椅竖立上——GL8 PHEV在座椅竖立上也实附近本，不仅前中后三排座椅都经受了全系真皮，况且哪怕是最低配的第二排也给安排上加热和透风，这比起那些用东说念主造革“以次充好”的品牌较着要有忠诚得多。

此外，奶爸SUV带起来的“雪柜彩电大沙发”的习尚也席卷到了MPV市集，似乎当今一个三排座位的居品都得配皆。GL8 PHEV此次也给安排上了，后排吸顶的15.6英寸的大屏幕能够给后排乘客提供一个更丰富的文娱出行体验。

说真话，当作一家在MPV市集闯荡多年的宿将，全新GL8 PHEV诚然有过低潮，但它关于居品的细节把控也曾很有水准的，在全新的GL8 PHEV身上，咱们不仅看到了它在科技氛围方面的与时俱进，也看到了它关于细节的严格把控，这么崇拜的气派果然很稳当MPV王者的底气。

而此次GL8最大的变化在于能源和底盘，GL8 PHEV由一台1.5T的引擎搭配电机，空洞最大功率292kW，最大扭矩580N·m，性能参数特殊亮眼，官方数据0-100km/h仅为7.8s，满油满电续航能达到1370km。

而凭证践诺的试驾体验来看，这套能源鼓舞这么一台5米多长的大车涓滴不贫瘠，哪怕是坐上4个成东说念主高速超车也一气呵成。况且这套PHEV能源在能耗说明上也很隆起，对比之前的纯燃油较着要省不少，不仅在CLTC工况下领有138km的纯电续航，况且馈电油耗也才6.97L/100km，这关于GL8 PHEV这么一台大车统统称得上很省的了。

值得一提的是，此次GL8 PHEV在底盘的调校上也很精心——诚然是一台大车，但GL8 PHEV在在高速通过一些改革路面或者小飞坡的时代，弹簧跟吊挂合作恰当，能把车身适度好，诚然尺寸很大，但统共这个词底盘在解决颤动时很整，前后排的体验都很好。

但总得来说，GL8 PHEV在静态和动态方面的升级也曾特殊大的，不仅外不雅上变得更年青时尚，况且在用料、细节和竖立上也都高出较着。可以说，在资格了之前的低潮之后，上汽通用关于GL8这块金字牌号念念的也曾挺明晰的，毕竟当今市集不复已往，奢华者们心爱的，它们就给安排上，相较于当今多样“遥遥率先”的新势力们，GL8 PHEV诚然低调，但抛开那些目下还有些放卫星的“智能化”，从平时实用角度来看，GL8 PHEV当今35.99-41.99万的售价果然也曾挺有忠诚的