最近，保时捷售价跌破 40 万的音讯在网上引起了平日见谅。汽车之家上，深圳 4S 店给出报价，教悔价 57.8 万元的 2024 款 Macan 2.0T，最低惟一 35.8 万元，这尽头于打了 6 折。音讯一出，让不少东说念主心动不已。但网上的报价每每真假难辨，为了一研究竟，咱们打电话向该 4S 店进行了盘问。

35.8 万的价钱如实是确实，但这是莫得任何选配的裸车价。保时捷莫得选配的车买不了，4S 店销售温馨教导。加上选配后，落地大纲目 56 万。经由筹画，思要用 35.8 万买下这台车，还需要选配约 14 万元，最终裸车价在 50 万元傍边。加上购置税、保障上牌费等开销，落地价在 56 万元傍边，固然比官方教悔价低廉了一万多元，但思要 40 几万落地保时捷新车是不本质的。

那么 14 万元能选哪些设置呢？从一些 Macan 车主晒出的选配清单中，不错整合出一些热点设置，如把内饰情态和材质换成玄色 / 波尔多红膨胀真皮组件、选个 20 英寸高抛光深钛色涂漆车轮、驾享沸腾组件、标的盘加热、电动转向柱、BOSE 环绕声息响系统、银色通顺型尾管、前排座椅头枕上的保时捷盾徽等，加在一都约 14.09 万元。但是，即使选了这样多钱，这台 Macan 2.0T 车型与 33.48 万元的腾势 Z9GT 初学版比较，还是少了好多设置，能源方面差距也更大。

除了 Macan，保时捷其他车型的扣头也不小。Taycan、Panamera 等多款车型都在大促销。但合手续降价，也没能援救保时捷的销量。本年前三季度，保时捷内行销量同比下滑 7%，在中国商场下滑了 29%。从车型来看，Panamera 和 Taycan 的跌幅最大。究其原因，保时捷的新能源转型并不胜仗，与同等价位致使更低廉的国产新能源车比较，上风并不昭彰。

不外，保时捷也在竭力于转型。保时捷中国研发团队正在扩建，主义之一是补都智能座舱、ADAS 高档援手驾驶等智能化研发才调的短板。客不雅来说，保时捷在品牌、操控、野心、质料截至等方面相较自主品牌上风还是很大。若是能补都智能化短板，价钱再接地气一些，销量并非莫得契机回升。咱们期待着 40 几全能落地保时捷新车的那一天。（一览汽车原创）