汽车产业新动力是上半场，智能化则是这场竞备赛的下半场。在智能化的赛谈上，假想汽车拥抱AI、聚焦东谈主工智能，鼓励汽车产业尤其是智能驾驶快速增长。本年7月，假想汽车无图NOA全量推送，10月假想全新一代智能驾驶时期架构——端到端+VLM双系统崇拜推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时期。

好的居品和时期要在实测中体验其不凡推崇。为此，假想汽车端到端智能驾驶体验日于11月18日在广州崇拜运转，通过测试用户高频出行场景，确凿完了像东谈主同样想考，像老司机同样驾驶，场景全覆盖、行驶更平定、通行更高效，全处所展示假想的智驾实力。

全球始创端到端+VLM双系统架构有蓄意

在往时的一年时刻内，假想汽车智能驾驶从具备全场景NOA的才能到无图NOA的发布，再到端到端+VLM上车，历经三代时期迭代，由追逐完成了超越，依然成为智驾第一梯队中的一员。

假想汽车之是以在智能驾驶上完了快速冲突，就要说到假想在自动驾驶时期上展现出特有的改变想路——端到端+VLM双系统架构有蓄意。假想汽车的自动驾驶全新时期架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统表面启发，建议世界始创的双系统智能驾驶有蓄意。系统1由端到端模子完了，不同于传统的分段式，而是采取One Model一体化端到端，大约保证大部分场景下的“高成果”，使智能驾驶具备“老司机”的驾驶才能；系统2由VLM视觉话语模子完了，其吸收传感器输入后，经过逻辑想考，输出决策信息给到系统1，具备叮咛复杂场景的逻辑想考及决策才能。

同期，假想汽车还具备云表的第三个系统，即重建+生成式世界模子，为自动驾驶系统才能的学习和测试创造了更优秀的诬捏环境，使系统握住高效迭代。强盛的算力和基础步调保证了模子稽查的成果。假想汽车合座的算力增长很快当今已到达6.83EFLOPS，比较2个月之前又有大幅普及，况且年底将独特10EFLOPS，在车企是首屈一指的。获利于渊博的稽查数据、强盛的算力和AI才能评测体系，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均禁受里程普及3.5倍，稽查模子数目增长至500万clips。

行业首家推送车位到车位

基于超26亿公里智驾里程的打磨考据、超强的稽查算力以及世界模子在云表的提前部署，假想汽车端到端+VLM捏续迭代，将于11月底随OTA 6.5向全量AD Max用户推送「车位到车位」智能驾驶。「车位到车位」智能驾驶是现时自动驾驶范畴的前沿时期之一，旨在完了确凿全场景无断点的智能驾驶。假想汽车率先全量推送「车位到车位」智能驾驶，朝着「有监督智能驾驶」这一倡导，率先迈出最紧要的一步。

假想汽车的「车位到车位」智能驾驶复旧上车就能开、自主相差园区小区、自动识别闸机抬杆、相差环岛、丝滑选路、U型掉头、宇宙鸿沟收费站ETC自主通行等功能，让用户的智驾体验更进一竿。

此外，用户上车采选导航线线之后，唯有点击EID上弹出的智驾卡片，就不错一键发起智驾；或者通过叫醒假想同学，和假想同学说一声“咱们启航吧!"，语音发起智驾；启航后，即使是短促的小区谈路，车辆也不错流流畅行，并在小区的闸机前自动停驻，等抬杆之后继续启航，参预全球谈路；在全球谈路上，端到端+VLM双系统不错狂妄叮咛环岛、掉头，或者复杂的施工厂景，通行尽头丝滑；若是需要高速驾驶，在OTA 6.5中假想汽车还将新增通过VLM识别收费站ETC的才能，复旧宇宙鸿沟内不限城市、不限谈路的收费站ETC。这也意味哪怕高下高速、环路经过收费站，也无需禁受，确凿完了了全程无断点。

AEB+AES防守家庭出行安全

若是说智能驾驶的跳动，让出行更方便，那么主动安全的进化，则为家庭用户出行安全再添一份保险。

假想汽车是第一个把AEB的激活速率拓宽到全速域的车企，亦然第一个为用户带来全自动、无需东谈主为打标的盘的AES。此外，针对后向主动安全才能，假想汽车在OTA 6.5版块中进行了要点升级，诞生了行业最初的后向AEB功能（自动蹙迫制动）和后向MAI（误加快阻止）功能，其中后向AEB不错覆盖车辆后方100度鸿沟内的倡导，后向MAI大约覆盖误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车经过中均不错介入，为用户的平素用车带来更宽解的体验。当今，假想汽车的主动安全才能依然覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全处所的防守。假想汽车当今主动安全累计避险次数独特360万次，时刻防守家庭出行安全。

为了叮咛AEB也无规定避事故的物理极限场景，假想汽车还推出了全自动触发的AES自动蹙迫转向功能。在车辆行驶速率较快时，留给主动安全系统的反映时刻极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法实时刹停。假想汽车将来还会推出AES衔接闪避才能，复旧向归并标的衔接两次变谈闪避，以及闪避之后再变回原车谈作念第二次闪避的才能，握住拓宽安全才能的上限。

假想汽车端到端+VLM智驾系统为用户带来更安全、更方便的出行体验，也取得了越来越多的好评。跟着智驾才能的升级也眩惑了越来越多的用户罗致假想AD Max车型。据假想汽车数据显露，自7月中旬无图NOA推送以来，假想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，当今假想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。这些增长数据，正值印证了假想汽车的双系统智能驾驶有蓄意不仅架构最初，也更好用，让用户也爱用，确凿作念到了让时期创造用户价值。