经济基础决定表层建筑，这一理念不仅在社会开拓中举足轻重，于企业发展亦是说念理。在当下时期狂飙、经济口头有顷万变的期间，时期与经济实力无疑是品牌崛起的要害双翼，影响深切且正常。可是，近期华为以25亿元出售问界统统财富给赛力斯，等同于宣告与问界汽车划清范畴？这一惊东说念主变故让繁密销耗者心生猜疑：这艘曾承载“遥遥逾越”荣耀的航船，在更换舵手后，究竟是连接乘风破浪、续写明后，照旧会际遇暗潮、堕入前所未有的挑战与转型逆境？

7月4日，手脚刚刚更换“东家”2日的问界汽车，问界M7竟“高调”登上汽车投诉排名榜，且手脚造车新势力中唯独上榜车型，几近榜首。

榜首之位竟是停产多年的丰田锐志，根由不外是形貌台开裂、部件老化，这倒像是给问界M7的一块遮羞布。当今来看，问界M7的投诉点有二，一是新旧款迭代纠纷，二是车身共振。前者尚可交融为新M7上市后，老款车主激情失衡，但若说这不算居品问题，各地却又出现各式维权场景。而车身共振关于一款新车而言，问界汽车则难辞其咎。从榜单中，咱们根柢无法判断6月份那137个投诉者中，究竟有几许是因新老款瓜代纠纷投诉，又有几许是针对居品性量问题。

除了M7问题握住，接连发生的事故更让东说念主对问界这款曾被标榜“遥遥逾越”的车型充满质疑。9月19日，据国内媒体报说念，湖北襄阳一网友称，在襄阳市襄州区钻石正途特9号AITO授权用户中心试驾问界M5时际遇交通事故。现场视频中，驾驶东说念主员双手离开地点盘当然垂放身前，“开了智驾以后，销售双手未扶地点盘，几分钟后，前线公交车左转掉头，销售竟未遑急制动，导致撞上。”

M5事故余波未平，刚刚发生的M9车祸更是令东说念主酸心疾首。10月9日，一张“湖北江西商会会员群”的微信群聊天截图在收集流传。截图内容裸露：“商会罗某某副会长于昨日下昼和弟弟、弟妇驾驶问界M9自动驾驶途中被一辆大货车撞上，当今罗会长和弟妇经病院遑急抢救已安全转入诊疗，现于江夏区东说念主民病院。罗会长的弟弟因伤重未能抢救过来。罗会长露出后专诚微信通知处，辅导宇宙买了问界M9车的要珍贵行车安全，尤其严慎使用自动驾驶功能。”事故现场图片也被曝光，问界M9车头引擎盖被撞得面貌全非，车辆零部件洒落一地，该事故变成1死2伤。

如今，智能驾驶时期虽被空闲宣传，但东说念主们对其的质疑却从未罢手。一方面，智能驾驶在实质期骗中的踏实性和可靠性备受熟识，各式事故的发生让东说念主们对其安全性产生严重怀疑。另一方面，所谓的“遥遥逾越”在这些事故眼前显得如斯煞白无力，余总口中的智能驾驶果然能让东说念主定心使用吗？销耗者不禁要问，那些丽都的宣传标语与践诺中的各样问题之间的雄壮落差究竟该如何弥补？

问界汽车一经以“遥遥逾越”的标语眩惑了繁密销耗者的眼神，但如今频频出现的问题让东说念主不得不合其产生严重质疑。从M7的投诉到M5、M9的事故，问界汽车在居品性量和自动驾驶安全方面露出存在紧要隐患。华为的撤资更是让问界的翌日充满了抗争气性。在竞争强烈的汽车商场中，问界若不可马上处分这些问题，只怕很难再取得销耗者的信任，试问,余总的“遥遥逾越”仅仅标语？​​​​