一直以来，MPV阛阓的神情都比较踏实，前有别克GL8连气儿作念了多年“销冠”，跟着新能源汽车的兴起，腾势D9后发而至，挤掉了别克GL8成为阛阓的新宠，不外，自从10月份驱动，这一细分阛阓的神情再次被改写，“丰田系”到手的走向了前台。

以10月份为例，丰田赛那成为MPV阛阓新的销量冠军，单月卖出了8374辆，紧随后来的是丰田格瑞维亚，对应的销量为8373辆，而就在刚刚完了的11月份，格瑞维亚再次“暴走”，单月销量初次破万，达到了10035辆，环比增长20%。值得一提的是，腾势品牌10月份的总销量也惟一10002辆，这意味着格瑞维亚连气儿两个月销量卓著腾势D9 DM-i，何况有望成为11月份新的销量冠军。接下来咱们就一皆来看一看这台车。

看成赛那的姊妹车型，格瑞维亚有着与其一样的外不雅贪图，前脸玄色闭塞式中网与大灯组归并在一皆，中间有粗壮镀铬饰条看成过渡，举座起到纠合式的视觉服从，下方则是圭臬的梯形进气口，搭配两侧的深奥的散热口，视觉服从看起来颇为大气。

侧面的线条比较简约，5175mm的车身长度以及1995mm的车宽让它具备了很强的气场，车顶上方还带有固定的行李支架，关于可爱自驾游和露营的耗尽者来说提供了更多的便利。该车的车尾带有鸭尾式造型，下方保障杠处有着银色的饰板看成遮挡，具备了可以的前卫感。

内饰方面，格瑞维亚的中控台接收了多种材质拼叠，且造型也各不相易，具备了很强的档次感，像中央操控区还用上了深色的木纹饰板看成遮挡，质感还算可以。在科技感方面，该车还配备了12.3英寸的全液晶面孔以及同尺寸的悬浮式中控屏，车机内搭载了高通骁龙8155芯片，像手机互联、语音识别领域以及利用商店等功能都有配备，不外以上设置仅仅在中高配车型上才能看到，两款低配车型的中控屏尺寸惟一10.25英寸，面孔盘亦然指针+4.2英寸液晶屏的组合。

看成一台日系MPV车型，储物空间方面是格瑞维亚的上风，它不啻是在挡把右侧以及门板处建设了老例的杯架和储物格，在中央操控台前哨以及下方还有着容积不算小的通达式储物格，随身捎带的手机、钥匙以及袖珍背包都能找到场所存放。

格瑞维亚的轴距达到了3060mm，它全系接收了2+2+3的7座式布局，践诺的乘坐空间十分广宽，不外比较于别克GL8与腾势D9，格瑞维亚的座椅填充略硬，尤其是第三排座椅不啻是填充物偏硬，坐垫长度也偏短，并不相宜成年东谈主长技艺乘坐。第三排座椅在无谓时可以收纳至地台之下，留出了一个纯平的储物空间，此时再将第二排座椅调至最靠前的位置，后备厢纵深可达1米9，具备不俗的装载才气。

能源部分，赛那全系接收了2.5L混动系统，发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，电机功率则是134kW，最大扭矩270N·m。加快并非这台车的坚决，在急加快时，发动机的杂音也不小，它的上风在于油耗发达方面，5.66L/100的抽象油耗（WLTC工况）险些与一台紧凑型家用轿车绝顶。

写在终末：格瑞维亚是一台优流弊都比较显豁的车子，它的流弊是能源、质感以考中三排应许性发达一般，同期，这台车的设置也有些拿不动手，像低配的两款车型莫得配备360度全景影像和外后视镜加热功能，标的盘亦然塑料材质。优点则是在于大空间和低油耗，同期丰田的混动也能带来可以的质地踏实性。总的来说，格瑞维亚的定位更偏向于家用属性，而且探究到格瑞维亚现在在结尾阛阓上有着朝上4万元的优惠幅度（江苏地区），是以也就不难相识为何越来越多的家庭用户把它列入备选名单中来了。

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是以，关于格瑞维亚这台车，你如何看呢？手持35万的预算，你会探究买它吗？接待在批驳区留言筹办！