拿起人人高尔夫，这款车也曾是好多东谈主心中当之无愧的“神车”。从第一代车型在1974年问世，到如今的第八代中期改款，高尔夫已走过了五十年的历史。而在中国，高尔夫的光芒期间相同令东谈主印象深化，夙昔月销1万+台的获利关于它来说是家常便饭。

但是，这一切从2020年第八代高尔夫上市开动，它的销量便开动下滑，如今致使只可作念到月销两三千台。11月30日，人人推出了高尔夫的中期改款车型，试图扭转纰谬。

这次中期改款的高尔夫，售价区间为12.99万-15.69万元，新款高尔夫GTI则订价20.99万元。从价钱层面看，新高尔夫的价钱有所下探，降了两万元。降价的同期，主要针对遐想、设立以及能源进行了优化。

新车的前脸使用了更为粗暴的遐想话语，尾灯组造型愈加粗暴，通过细节的改变 ，新款高尔夫显得愈加年青化。里面，人人为其引入了更大尺寸的悬浮式液晶屏幕，科技属性进一步增强。智能驾驶扶植功能也愈加全面，升级了带Travel Assist一键全速域驾驶扶植功能的IQ.DRIVE，同期还配备科大讯飞语音处置有筹算等功能。

能源系统，新车换装了全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，数据有一定普及。

那么，新款高尔夫的到来，能让它打一场翻身仗吗？

其实很难。

回归高尔夫的销量下滑的原因，约略可以归为这几点。

其一，市集环境的变化，导致燃油车市集份额正在无数缩减，高尔夫亦然其中一环，免不了会受到涉及。

其二，迫害需求的变化。 高尔夫的定位其实极端麻烦。它的空间推崇其实并不太适合营为家用车使用，尽头是关于多东谈主口家庭来说，但家用车是主流需求。夙昔聘用少，而如今市集聘用极其丰富，迫害者大可以聘用卡罗拉、想域或者相同是人人的速腾、朗逸等这些更实用的车型，或者是高性价比、高智能化的国产新能源车型。

其三，高尔夫的上风在于它的驾驶操控性，这也注定了它只可属于小世东谈主群。而在其他方面，高尔夫的举座推崇相比偏过时。智能科技设立跟不上竞争敌手，夙昔好多东谈主响应人人的车机很难用，新款天然普及但不可抱太高的期待，它又祛除了传统的物理按键，操作上更未方便。况兼，它的内饰的用料和质感也未达到预期。

是以，天然新高尔夫在居品力上有所升级，但这种“温水煮青蛙”式的升级并未带来立异性的变化，难以打动迫害者的心。

对不少车迷来说，高尔夫是一款带多情感颜色的车型。它曾是无数东谈主追求驾驶乐趣的发蒙之车，亦然年青时瞎想的象征。但是，心扉在迫害决策中只可起到有限作用。当市集环境变得愈发施行，迫害者开动更垂青价钱、设立和实用性时，仅靠心扉显然难以支抓销量。

12.99万起的新款高尔夫，值得买吗？这是一个需要因东谈主而异的问题。要是你是一个针织的高尔夫粉丝，状态为心扉买单，它依然是可以的聘用。但要是你追求更高性价比或更新潮的遐想，高尔夫可能依然不再是最好选项。