12月9日发布的最新数据，2024年10月全球新能源品牌销量T20榜单清醒，中国新能源车占据全球新能源车TOP20半壁山河，除了特斯拉Model Y和3外，其余18个品牌来自中国，妥妥的汽车大国。

其中，祯祥证实强盛首超理念念，小米SU7和星河E5初度上榜，问界M9不断冲破销量记载，比亚迪更是亮眼，其中前20名中11个是比亚迪，前15名中有10个是比亚迪，收货斐然，而特斯拉Model Y却大降近30%。

最新全球汽车销量数据清醒，前十月全球汽车销量 Top10 国度排行出炉，中国新能源浸透率高达46.3%，中国汽车销量达到惊东说念主的1803.02万辆，比第二好意思国多出近500万辆，与其他国度的远远拉开的差距更是肉眼可见，彰显放洋内汽车阛阓边界宏大、增长能源强盛，折射出浮滥者繁盛需求与购买力。

好意思国销量约 1349.76 万辆，虽肃穆增长，但与中国差距彰着；不外其每千东说念主汽车领有量超 800 台，为全球东说念主均拥车率最高的国度。

除中好意思外，日本、德国、印度等国踏进前十，突显汽车产业实力与阛阓需求。日本工艺高超、时间先进，享誉全球；德国凭建壮工业基础、调动智商，领跑欧洲车市。

值得一提的是，中国的断层式启程点并非偶然。连年来，中国政府力推汽车产业高质料发展，出台系列政策，激勉企业加大研发插足，升迁居品与时间水准；同期任性发展新能源汽车产业，为阛阓增添增长新动能。

但大伙回看我国得回如斯配置，孝敬最多的当然是比亚迪。

TOP20 车型榜中，中国车型揽下 18 席，比亚迪独占 11 款，前十更是霸榜 7 席。比亚迪宋、海鸥、秦 PLUS 月销均超 4 万辆，秦 L、海豹 06 迫临 4 万大关；汉、宋 L、断绝舰 05、海豚、元 UP 也均突破 2 万辆销量。

值得一提的是，比亚迪汉环比暴增 48%，凭 2.8 万辆佳绩重回前十；元 UP 环比大涨超 26%，初度破 2 万，跃至第 17 位；断绝舰 05、海豚环比上扬超 10%，远离守住第 14、15 位。

10月，比亚迪阛阓份额最大，高达24%（旧年同期为22.1%），这一数字致使跨越了第2名到第9名的总数‌，且比亚迪销量环比大涨21%，达48万辆，创历史新高。

而特斯拉销量环比大降36%，阛阓份额跌至10.5%（旧年同期为13.4%），仅12万辆，其与比亚迪的差距越拉越大。

放手现在，比亚迪新能源汽车已深广全球 95 个国度和地区。携海狮 07EV 负责上市于法国巴黎海外车展；在东南亚，比亚迪在泰国建造了大型坐蓐工场；在拉丁好意思洲，比亚迪与秘鲁最大的输配电公司路德斯集团达成战术调和。

此外，比亚迪晓示抨击塔吉克斯坦等国，现在在澳大利亚、新西兰、法国、印度、土耳其等国度阛阓证实致密，在全球范围内握续鼓舞绿色出行，比亚迪在全球化的说念路上可谓势如破竹。

比亚迪的奏效绝非偶然，在A股研发经费位列第一，跨越 10 万名工程师的时间团队，是全球研发东说念主员最多的车企。其更新速率似乎比其他车企王人快，无意平均1个月就会时间发布，3个月就有居品迭代、新车亮相。

夙昔，比亚迪将会推出二代刀片电板、1500V高压平台、e平台3.0 evo、DM超等混动时间、云辇智能车身限度系统等居品，不断升迁居品力，且握续革故鼎新，不断优化居品结构，遵守升迁居品性量，以此来契合浮滥者愈发种种化的需求。

电动EV：

总体来看，在全球新能源汽车阛阓中，中国品牌延续保握着强盛的增长势头。

10月，中国品牌不仅在国内阛阓占据主导地位，也在海外阛阓上得回了显赫的收货。五菱、祯祥、长安和奇瑞等传统中国汽车品牌均杀青了肃穆的增长。同期，中国新造车势力如深蓝、零跑和小鹏等也初始在竞争锐利的阛阓中崭露头角。

比亚迪更是“扛下了所有这个词”，领衔中国车企不断前行，等于这么的“好年老”，环球以为如何样？还有以为夙昔中国汽车出路如何？接待驳倒区究诘。