你可能还不知谈，一朝电车的电板脱保，念念要换块新电板，最贵的要花23万，低廉的小电板也得要几万

这种车还好好的，电板却不可的事，今后很可能大宗存在

最近，蔚来的李斌就揣度说，2025-2032将有近2000万辆新能源汽车的电板濒临脱保问题

他还命令全行业共同处置电板寿命问题，刻阻截缓

其实，蔚来的BaaS+换电两者相集结，径直给出号称齐备的处置决策

要知谈，蔚来在宇宙布局的2400座换电站，每个换电站在电板照顾和休养方面都很有一套

每块电板的温度、强度、频度等责任情状都被全方面监控，并本领更始

一样的电板，别东谈主用8年，蔚来却不错用12年，还能保执在80%的健康情状

什么8年电板脱保、电板寿命衰减等问题，蔚来王人备给兜底了

这等于径直让用户得到电板终生质保

蔚来最近还放了“大杀器”，更始升级了BaaS就业决策

浅薄归纳起来即是，车价降了，电板月房钱降了，还送了一大波限时优惠

不论新用户也曾老用户都花更少的真金白银，享受到高端产物与就业

这种“双赢”革命形式，在惨烈的车圈价钱战中是十分的另类了

蔚来还要和宁德时间开动勾搭，要一谈搞能源电板的“黑科技”

把能源电板寿命进步到15年，并让电板保执在85%健康度

一朝电板报废了，蔚来还能进行集结回收和诈欺，进步资源诈欺率

策动到时期，这本钱还能再降，用户的福利不就又在路上了吗？

“BaaS+换电收罗+龟龄电板+电板回收”

蔚来这波操作，径直让用户、企业、社会完了多赢，弧线上风透顶流露出来了

难怪驰名经济学家马光远要说，这是委果的降维打击，更是委果的永久主见