本年的汽车阛阓不是一般得“卷”，各式看起来超犀利得车子价钱低到车主们不敢深信，况兼一看销量排行，卖最多的车子又不一定是你心目中性价比最佳的！

不外本年横空出世的零跑照实给了好多车主追求性价比的谜底，相同价钱十万露面，却在科技、续航和智能化上，齐呈现出让东谈主出东谈主预感的发达，完全的“黑马”姿态！

零跑C1012.88万起的价钱，就能买到一台轴距达到2825mm的中型SUV，且不是那种外形看着像紧凑型的伪中型车，C10用四轮落寞吊挂代替了大部分同价位车常见的后扭力梁，这在同级车中险些等于大杀器。再来看它的续航发达，增程版起步续航就能达到210公里（CLTC），让那些纯电续航不太过劲的车主透澈宽心了。况兼它不单是是“续航好”，从360度全景影像、L2智能驾驶、到8155和8295芯片的加执，齐能让你感受到它不仅是价钱低廉，设置也涓滴不打折。尤其是激光雷达的加执，给高阶智驾带来了强盛的能源，远超同级车。

零跑的“卷王”地位天然在阛阓上，“智驾”一直是小鹏的王牌，但零跑C10的崛起，却让小鹏的M03有了几许“压力”。它们在续航上的差距并不大，但C10在底盘吊挂的优化、车身绸缪上的高法式，给了车主们更直不雅的实用感受。比较小鹏的价钱，小鹏的设置和驾驶体验更为细巧，零跑C10的吊挂系统、空间绸缪和SUV定位的上风显然。况兼，尽管C10的颜值不算格外，但举座绸缪即兴大方，妥当当代东谈主的审好意思需求。与其说C10“颜值不够出彩”，倒不如说它是用性价比战胜了阛阓。

况兼零跑的爆发回获利于其过硬的质地保证，天然好多品牌打出“极致性价比”的标语，但最终却在质地和耐用性上拉垮了口碑。零跑从C01到C10，历经了多年的考据，尤其是莫得爆出任何硬伤型的质地问题，这使得它的品牌果真度大大进步，也让好多东谈主不再对它产生“价钱低＝不耐用”的固有偏见。

零跑C10与竞争敌手的较量小鹏的M03天然在智驾时间和续航发达上略占上风，但从举座设置和驾驶体验来看，C10显然更具性价比。比如它那种全车四轮落寞吊挂，悬架系统的调校和车身的惬意性，齐让东谈主感到惊艳。小鹏M03在智驾时间上或者会更强一些，但C10的性价比、空间行使率和设置的全面性，打得敌手措手不足。从阛阓反响来看，零跑的销量爆发也不是有时。除了蓝本的置换补贴刺激外，车主对零跑品性的招供，仍是为它获得了更多的阛阓份额。这种质地走漏、价钱合理的车型，恰是那些追求性价比又欠协调于品性的破费者的“心头好”。

大河说车零跑C10的顺利，是本年好多老车企预念念除外的，从销量的暴涨，到缓缓麇集的品牌口碑，零跑好像提前作念了充分的准备。毕竟，在“卷”的期间，果真的王者不仅要卷得有劲度，更要能执续“赢”下去。