无人不晓，凯迪拉克是经典的豪华汽车品牌，好多浮滥者齐以为这个汽车品牌打造的车型，梗概给东谈主出色的豪华感以及畅通体验。不外到现在达成，凯迪拉克这个汽车品牌依旧所以传统燃油车为主，似乎不太允洽时期的发展趋势。今天咱们要聊的这款车型，等于凯迪拉克旗下的一款中型车，它等于官方起售价为28.97万元，配备2.0T高功率发动机的凯迪拉克CT5。

和市面上的竞争敌手比较，凯迪拉克CT5算作豪华品牌车型，如实展现出较为较着的尊贵大气感。凯迪拉克CT5的前脸使用了较为满盈的造型，前脸两侧使用了有棱有角的线条增多肌肉感，引擎盖上也使用线条隐藏，进一步展现肌肉感。不外凯迪拉克CT5前脸的灯组面积诚然大，却并莫得接管常见的连气儿式灯组经营，而是接管了不法律确认的造型搭配“泪眼”式经营，展现出较强的辨识度。蜂窝形貌的中网格栅接管了熏玄色的隐藏，盾形的空洞与车标LOGO的空洞高度相同，搭配梯形的前包围进气口，让东谈主感受到畅通气味。

在凯迪拉克CT5的侧面，使用了较为低趴的造型，而况它接管镀铬隐藏车窗，进一步擢升了全体的精细感。溜背式的经营，给东谈主一种轿跑车型的视觉感受，比较其它豪华品牌打造的中型车，凯迪拉克CT5看起来优雅感不是很强，畅通气味却较为较着。只能惜，凯迪拉克CT5接管传统的拉环式门把手，它的轮毂造型也较为传统，很难让东谈主感受到潮水气味。好在凯迪拉克CT5的尾部使用了较为紧凑的经营，上翘的扰流翼与双边共双出的排气布局搭配，让东谈主感受到较强的畅通气味。诚然凯迪拉克CT5的尾灯不大，但是辨识度依旧挺高，我个东谈主并不是很心爱这款车型的尾灯造型，嗅觉这么的经营终究还是不够潮水。

天然，每个东谈主的审好意思喜好齐不同，无庸赘述，心爱凯迪拉克CT5外不雅经营的浮滥者并不少。不外大部分浮滥者应该齐不会餍足凯迪拉克CT5的中控台经营，毕竟凯迪拉克CT5诚然搭载了33英寸的9K高清中控屏，但它的中控屏与液晶姿首和会，呈障碍形貌，诚然关于驾驶员挺友好，但是并不可给副驾驶乘客精采的文娱性体验。而且凯迪拉克CT5的中控台也使用了较为复杂的线条隐藏，看起来不够从简，与潮水的经营作风以火去蛾中。

凯迪拉克CT5标配了L2级别的智能扶持驾驶建立，从这一方面来看，它还是比较允洽潮水的一款车型。仅仅凯迪拉克CT5并莫得接管新能源能源，而是依旧接管传统的燃油能源。好在2.0T高功率发动机搭配10AT变速箱，也梗概给浮滥者可以的操控体验。这款车型的最大功率达到了174千瓦，最大扭矩也来到了350牛·米，超车轻温情松。与此同期，凯迪拉克CT5的悬架调校偏向鼎沸性，在车辆通行的时间，哪怕是历程震荡路段，座舱里面的乘客也能获取较为安然的体验，鼎沸性推崇如实可以。

要而论之，凯迪拉克CT5这款车型历程了屡次升级换代，全体来说，它的家具力依旧出色，是一款梗概给东谈主精礼聘车体验的车型。不外凯迪拉克CT5终究是一款燃油车型，它的能源推崇诚然出色，但是并不允洽时期发展的趋势。而且凯迪拉克CT5诚然搭载了大尺寸的高清中控屏，而况配备了不少科技智能建立，但并不可给副驾驶乘客和后排乘客优秀的文娱性体验。从我个东谈主的角度来说，凯迪拉克CT5实力可以，但依旧存在一些不及之处，而且这款车型诚然梗概给浮滥者幅度较大的优惠，但是它的官方起售价为28.97万元，“性价比”并不是很高。