国内品牌中，要是我问你谁最擅长搞饥饿营销，你会预料哪个品牌？

在我看来，小米是一个绕不外的品牌。

从小米出身的那一天，小米手机就凭借着超高的性价比在国内手机厂商中脱颖而出。印象最深的即是其时起售价1999元的小米2S，因为其时买的东说念主太多用“一机难求”来面孔少许王人不为过。

气运好网速快的，大约遂愿以偿以原价买的手机。反之就只可多加几百块钱，从黄牛手中买了。抢不到的东说念主越多，黄牛当然也就越多。

在而后很是长一段技能内，小米手机就跟“黄牛”结下了不明之缘。不管是产能跟不上也好饥饿营销也罢，总之想买到高性价比的小米手机，找“黄牛”是最灵验的主义之一。

10多年后的今天，小米汽车的营销念念路基本上也照搬了小米手机：宣传造势建树布会，然后即是预约抢单。

客不雅的说手脚小米汽车的首款车型，小米SU7比拟同级别的纯电动轿车，在性价譬如面其实并莫得好多东说念主之前遐想的那么高，起售价21.59万元。可是凭借着小米董事长雷军的个东说念主魔力和小米品牌的刚毅大叫力，使得小米SU7一上市就热销。

不出不测的，火爆的小米SU7又让庞大的“黄牛党”看到了商机。

在4月初小米SU7刚上市之时，在一些二手来往平台上，又出现了好多小米SU7的二手车。需要讲明的是，这照旧在小米汽车官方识别和阻难极端订单和黄牛订单的情况出现的。

绝顶是小米SU7独创版车型，不到30万的车在二手平台上，胜利开价36.8万元。

不仅仅线上，在一些线下暂停小米SU7的二手车涨价幅度也不低，传说在2~6万元不等。

固然，这些小米SU7二手车的开头并非唯有黄牛，也有一些车主买过之后胜利卖给二手车贩赚差价的。

上市半年多后，伴跟着小米SU7热度的下落，二手车照旧不需要涨价致使还有几万元的优惠，可是小米SU7的订单涨价幅度照旧保管在5000~8000这个区间。

由此可见，仍然有不少黄牛通过倒卖小米SU7的订单收货。

就在10月25日，小米汽车官方终于出手了。默示小米汽车订单严禁转让，辅导耗尽者通过小米官方渠说念购买小米汽车。

看来这次，小米汽车的确要对黄牛下手了。

说到这俄顷想起来在10月初，有位车主通过齐集平台购买了一辆二手小米SU7，在支付过车款之后原车主俄顷条目涨价协商无果后，原车主便将照旧售卖的小米SU7通过汉典操作锁定，成了汽车圈热议的事件之一。

这次小米汽车官方打击黄牛，有可能跟上述事件也干系系。