起步价13.98万元，长安马自达说马自达EZ-6只为交个一又友。然则坦诚地讲，这个价钱很好的施展了一个很老的互联网描画词“十动然拒”——颠倒感动，然后拒却。

不到14万元的后驱电动马自达，听上去很让东说念主昂扬，然则长安马自达这是高估了我方的品牌价值，也高估了中国徒然者对EZ-6的有趣有趣，即便连最强硬的马自达粉丝也很难对这款车有任何冲动。就像马自达EZ-6论坛上说的一句话：“这价钱都出来了，车友圈愣是没东说念主筹商，真的凉了，这不是价钱不价钱的问题，这个牌子凉了”。

尽管看上去13.98万元的马自达EZ-6如实不贵，然则长安马自达给我方带上一顶“结伴新动力第一”的帽子就有点过份了，毕竟这款车都知说念马自达即是从头遐想了一个壳子，然后安排了一个团队从头调校了。是以骨子上，这款车即是深蓝SL03、启源A07、深蓝L07的另一个“套壳”版块，最多算是一个完成度更高的居品。

那么这款车订价13.98、14.98万元低廉吗？并莫得，因为启源A07真香版140增程版唯独13.59万元，而相同200公里续航规格的深蓝L07起步价15.19万元。如果看纯电车型，都是56度电的版块，长安马自达EZ-6的起步车型15.98万元，启源A07最低配525公里续航起步价13.99万元，深蓝L07在带华为乾崑ADS SE前提下为16.69万元。

具体来看确立的话，马自达EZ-6的13.98万元确立详情是不缱绻销售，毕竟130公里纯电续航的增程版连深蓝L07都砍掉了。

而在14.98万元的200增程版上居品力也很一般：砍掉了电动升降尾翼不错表露，莫得L2赞成驾驶也不错表露、莫得内饰氛围灯也不错，但莫得光翼格栅和日行灯让马自达的外不雅遐想卖点都莫得了。可能唯独比拟拉风的是，新车使用了一个19英寸轮毂，多了10.1英寸实体液晶仪容，以及8155芯片的车机系统。

还有一个关键点在于，这两个低配，加上纯电版最低配，暂时都不会录用，有点耍猴。

真实简略买得下手的版块是15.98万元的增程200智雅版————也难怪之前长安马自达说预售区间是16-20万元——上头莫得的都有了，座椅确立也造成了Nappa真皮拼接翻毛皮，前排透风加热也都有了。而况这个版块运行就提车很快了，长安马自达说是“先享版”。

问题是，加2000元不错买到深蓝L07的华为纯视觉智驾，车都是一样的车，真即是选马自达的车壳吗？

再往上的版块即是16.98万元、17.98万元的纯电版了，昭着是莫得领受的风趣风趣。18万元能选的纯电车实在太多了，星途星纪元ET、领克Z10这些，再说一个蔚来ET5的BaaS版块都一经是20万元以内了，压根不会思到马自达EZ-6哪里。

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浅显来说，马自达EZ-6的订价勉力向我方的表昆季靠近，然则确立上却砍了许多，这技巧马自达EZ-6要么没确立，要么没价钱，低配就连马自达的遐想卖点都不齐全。

更何况这还仅仅将马自达EZ-6和长安集团的车比，如若把领克07 EM-P放进来、把比亚迪海豹07 DM-i来过来比，领受马自达EZ-6的情理是什么呢？就连马自达粉丝计算连换车都不会沟通这款车。

实践上，马自达EZ-6的问题在于，这个名目放到中国市集太晚了。马自达是比及了长安都一经在同平台上作念出了三款车型之后，才把EZ-6放到市集上，说这是马自达为中国徒然者打造的“马自达电动化车型”。这种说法无异于是展现了马自达的依稀，因为中国徒然者又不是盲想法，马自达凡是只把这款车放到东南亚或者其他场所去卖都无所谓，却偏巧还思来忽悠中国徒然者。

实践上，马自达有研究层在濒临有限资源的技巧，应该在中国市集都集资源打造深蓝S7平台上的那款SUV，保证马自达的换壳SUV简略和长安里面居品基本同步上市，那徒然者可能怜惜度还会高一些，而不是搞EZ-6这种上市即逾期的居品。

一句话，长安马自达醒醒，留给你的技巧未几了。

文 | JackieLXX

图 | 网罗