不得不承认，在竞争浓烈的豪华D级车阛阓，良马7系，奥迪A8L，优惠力度精深，皆不一定讨获得低廉，更别说，国内名气一般的雷克萨斯LS了，24年大部分月份，该车月销量皆唯独两位数，照实卖不动，9月份销量41台！

至于滞销原因，也并非口耳之学，绕不开3点原因。

要紧原因仍是辨识度，LS主打的是年青前锋的作风路子，纺锤形的中网，L型矩阵式LED大灯，流线型的车身，不否定，这台车照实很好意思，但由于和ES雷同度太高，概况说ES套娃LS太严重，以致于LS，辨识度很低，很容易被当成ES。

第二点则是雷克萨斯仅是国内二线豪华品牌，但起步价钱88.5万，其品牌难以撑抓其如斯高的售价，雷克萨斯名气大的，就唯独LM概况LX，轿车LS轿跑LC，名气皆唯唯一般般，是以很难打动客户群体。

第三点则是尺寸，LS轴距唯独3125MM，以致于后来排空间并不大，充其量就比56E这种豪华中大型轿车大了一些，不否定后来排雇长官，照实很舒心，前移副驾驶座椅，可以达到躺平的后果，但关于垂青第二排座椅体验的客户群体而言，LS的后排，仍是一个较着的槽点。

虽然LS有着自己的特色，诸如全系3.5L大排量，E-CVT（模拟10AT变速箱），油电搀和本领，使得油耗比拟78S更低，燃油经济性可以，底盘调校千里稳，行驶质感一流，路噪作念得很好，驾驶座舱主打东洋好意思学，和德系车呈现迥然相异的豪华质感，各式精雕细镂的面板，令东说念主齰舌日系工艺之上乘，只能惜，这一级别的客户群体，更介怀排面，品牌，空间体验，是以三点并不占优的LS，也就卖得不好了。