算作全球最大的汽车厂商，民众汽车无疑是能源电板企业的大客户之一。

然而，这家2023年年收入高达2636亿好意思元的大企业，旗下的有些工场却也曾风雨飘飖：当地时分周一，民众汽车工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡演讲时示意，民众筹谋关闭至少三家德国工场，裁人数万名，况且缩减欧洲剩余工场的范畴。

Cavallo还说，民众在裁人的同期，将对全体职工减薪10%，民众在德国领有30万名职工，往常将有两轮的薪资“冻结”，因此2025年和2026年不会上调薪资。

有音信称，民众汽车但愿剥离原土系数这个词装置部门，将使命振荡到外洋或外包给外部服务供应商。民众汽车东说念主力资源部门董事会成员基利安曾示意，“要是不剿袭全面设施还原竞争力，公司将无法承担往常投资。”

来自路透社的报说念称，民众汽车德国关连工场的关闭筹谋要是得以引申，将象征着领有八十七年历史的民众初度关闭德邦原土工场。

事实上，本年9月，民众就晓示正磋商关闭在德国的部单干厂，并拒绝自1994年引申的奇迹保护公约，以进一步削减开支。

当今，民众集团在全球约有65万名职工，其中近30万东说念主在德国。这次工场关闭筹谋触及民众集团旗下中枢品牌民众汽车。

而为抗议民众关闭德国工场的激进作念法，民众汽车集团在德国的工东说念主于当地时分10月28日歇工插足齐集。

工会成员示意，工东说念主是在被动为民众汽车集团董事会的谬误有盘算买单，包括该公司向电动汽车的转型失利和订价战略失当等。

迄今为止，民众汽车集团与工会的谈判尚未取得任何适度。谈判期将于下个月终了，从12月1日起，民众德国汽车工场或将发起告诫性歇工。

维科网锂电谛视到，民众汽车已在10月份公布了三季度销量数据。

数据露馅，民众汽车全球第三季度销量为217.6万辆，同比下落7.1%；三季度纯电动汽车（BEV）销量18.9万辆，同比下落9.8%。

中国算作民众汽车全球最大的单一市集，销量也阻遏乐不雅：第三季度民众在中国的销量为71.15万辆，同比大降15%。

此外，第三季度，奥迪全球销量下滑16%，宾利下滑35.6%，兰博基尼增长18.7%，保时捷下滑7%；高利润豪华车的销量下滑，对民众集团的利润影响更为显着。

累计销量方面，本年前三季度，民众集团全球请托6524300辆，同比减少2.8%；其中，中国市集请托量为2056600辆，同比减少10.2%。中国市集的降幅，远超民众集团全体进展。

关于民众汽车的销量下滑情况，民众方面曾示意，是中国市集竞争浓烈所致。

在备受存眷的民众汽车能源电板供应商方面，公开贵府露馅，民众汽车的电板供应商主要包括以下几家：

1、宁德时间：宁德时间是民众汽车的进军电板供应商之一，其三元锂电板在市集上得到了等闲行使。

2、国轩高科：国轩高科已获取民众汽车集团11亿欧元的投资，成为第一大鼓动并启动为民众供货。国轩高科在电芯能量密度栽种方面取得了权臣遵循，其磷酸铁锂电芯的比能量已达到产业化水平的190Wh/kg，瞻望本年小样将达到210Wh/kg。

3、LG新能源：LG新能源是民众汽车的一个电板供应商……

最新音信露馅，民众汽车旗下的卡车品牌Scania筹谋为其往常系数的电动卡车配备Northvolt电板。

此外，民众汽车还自建了能源电板工场。