9 月的车圈上市潮后，10 月又有重磅车型狂刷一又友圈。

10 月 29 日晚间，在小米发布会上，小米集团董事长兼 CEO 雷军清雅先容了小米 SU7 Ultra，同期公布其订价为 81.49 万元。小米 SU7 Ultra 量产版将在来岁 3 月清雅发布，现在已开启预定。

中国品牌电动超跑又有新玩家，这又将如何行业的变化呢？

自 2023 年 12 月 28 日小米汽车时刻发布会上，雷军清雅向外界发布了小米汽车 SU7 系列后，历经 10 个月恭候，小米 SU7 系列终于亮出了最大的底牌—— SU7 Ultra，亦或是 SU7 的赛说念顶配版，其实更像是小米汽车时刻会的"封底"，是时刻的集大成者。

比如，发布会上发布的小米超等电机 V8s，业内最高达到 27200rpm，在 SU7 Ultra 上清雅量产。整车搭载双 V8s+V6s 三电机全轮开动系统，输出功率可达 1548 马力，零百加快时候为 1.98 秒，策画最高时速可达到 350 公里每小时。

又比喻，SU7 Ultra 搭载了高功率电板包，输出功率达 1330kW，峰值电压 897V，充电倍率 5.2C。这些都是雷军在时刻发布会上重心解释的部分。

其他居品在此不再赘述，咱们聊聊 SU7 眷属。

SU7 的面市，标记了 SU7 眷属的入列完成，更像是一个爆款单品的捏续到手。

发布会上，雷军也官宣小米 SU7 10 月份的寄托量还是冲破 2 万台，这意味着小米 SU7 高出了特斯拉 Model 3，成为中大型纯电轿车销量冠军。2024 年，SU7 累计销量为 69790 台。

发布会后，小米公布了小米 SU7 Ultra 量产版的最新销量，尽头钟内订出了 3680 台。

在 3 月之前，很难有东说念主会深信 SU7 会捏续热销。10 月之前，更多东说念主也不会深信中国品牌电动超跑能激发这样大的眷注度，况兼不错卖得出去。

各人车型和顶配车型同步热销，也组成了中国新动力阛阓发展的迥殊节点。

回溯来看，SU7 系列走了不同于其他大都品牌的说念路，先发布各人车型，再凭证阛阓走势迂曲顶配车型的发布节点。这不同于其他品牌先发顶配车型，再以居品上风向下俯冲各人阛阓的想路。

两个车型的合营也值得聊聊。

相较其他品牌，SU7 的寄托节拍规定得更为熟识，在居品捏续爬升的同期，又能制造"饥饿营销"的需求伏击感，捏续逼单用户转大定。而 SU7 Ultra 在 SU7 月寄托 2 万台的关隘上市，未必不竭 SU7 系列的话题性，进一步刺激了部分扭捏用户的购买逸想。

进一步来看，SU7 Ultra 的发布及热销，进一步抬升了 SU7 系列的居品品牌力及居品溢价，况兼也为小米汽车的居品型谱，开导了满盈的价钱区间。

值得一提的是，小米汽车除 SU7 及下一款 SUV 除外，暂前锋未明确储备其他车型，咱们大略不错果敢预测，从简的居品臆度，等于不竭两款车爆款大单品的计策。

况兼，咱们也有事理深信，在小米汽车的奏效之下，红米汽车或将借助混动车型的资本上风，在不久后亮相。

SU7 Ultra 的发布，为悠闲许久的中国品牌电动超跑阛阓掀翻了一些悠扬。

极氪 001 坐实了 SU7 "一世之敌"的地位，简便看一看两者的参数对比。

从小米 SU7 发布前，两者隔空的涎水战，再到相同的祖宗人车型、再顶配车型的居品发布想路，都让两款车型不可幸免纠缠到了一都。

现在最有流量的段子等于，在极氪 001 FR 的上市发布现场，安灵敏喊话："友商们，五年内造不出来！"  。时隔不到一年，SU7 Ultra 就上市了。

近乎趋同的价钱区间、通顺性能取向，将来两者的话题及炒作都不会暂停。

咱们仍需要承认的是，国内的纯电性能车阛阓仍是一个空缺领域。好在，更多玩家正在走上牌桌。

仰望 U9，动作比亚迪旗下的一款百万级纯电性能超跑，其峰值功率高达 960kW，峰值扭矩为 1680N · m，零至百公里加快时候仅需 2 秒级。

昊铂 SSR 搭载了全球跳跃的两挡四合一高性能集成电驱系统。它领有 900kW 的详细最大功率和 12000N · m 的轮上峰值扭矩，百公里加快仅需 1.9 秒，最高车速可达 251km/h。

成都车展上，方程豹也带来了豹 9。这是一款 Speedster 品类，取舍绽放式车顶的超跑。

小米 SU7 Ultra 的想路则是，在价钱上与特斯拉 Model S Plaid 捏平，在性能上向保时捷 Taycan Turbo GT 发起挑战。如同 Mustang、科迈罗等一样，给总共意思意思驾驶乐趣的年青东说念主一辆不错涉及到的超跑。

事实上，中国品牌关于超跑的执念并非是一日建成的，蔚来 EP9、前途 K90、极狐 GT 等还是在新势力初创时，完成了又一次的冲锋。

跟着总共这个词行业链的熟识，产业也为后续小米 SU7 Ultra 等车型的入局提供了故意条目。

各人皆知，电动汽车因为其物理特质，自然与高性能就有高关系度，而当电车高性能成为一种理所固然之后，更为个性化超跑的显现，与其说是电动时刻的熟识让中国品牌更容易迈过时刻门槛，倒不如说是中国新动力汽车阛阓熟识后百花都放的恶果。

这背后，既有拿下超跑桂冠的执念，也灵验户日益增长的车型需求与相对过期的居品供给之间的矛盾。

凭证贝哲斯商榷的预测，到 2028 年，全球超跑阛阓界限瞻望将达 1374.9 亿元东说念主民币。在中国新动力阛阓的溢出效应下，全球超跑乃至超跑阛阓必定有中国品牌的身影和身位。

放永恒点看，新动力超跑不可只用单一居品的角度去看待，它也代表了一个品牌、一个产业的时刻高度。