嘿，诸位一又友，检车家的老司机又来跟大伙见面喽！

我呀，以前干了好些年修车的活儿，那修车教学可老丰富了。刻下呢，片晌万变，成了检车家的专科二手车检测师啦。我叫小七，诸位老铁，宽宥来看这期的二手车检测案例哈。

今儿个得跟大伙唠唠一台吉祥帝豪检测的事儿。有个粉丝跟我说，这台车啊，是他在某个网上平台瞅见的，假想买且归在故我那市里跑“野猪儿”呢。跟车商连系完结，那车商可劲儿夸这车子的车况，还说这确立老高了，公里数也没若干，用来跑车再相宜不外了。

我就想讲啊，车商可太坑了！我咋听东谈主说这玩意儿油耗不低呢！

车商一个劲儿地安利，粉丝老迈就假想去瞅瞅车。可他寻念念我方对车一窍欠亨啊，就跟身边一个懂车的一又友探询。他本想让一又友陪他跑一且归看车的。他一又友知谈这事儿后，就把我们推选给了粉丝老迈，这不，才有了今天这趟检测。

帝豪啊，那关联词向合股品牌打响头炮的国居品牌呢。想当年，这关联词卖出百万辆的车型。咱可不可一个劲儿地夸它有多很多好，但它敬佩有两把刷子。先得唠唠它的长相，无论是外面照旧里面，就这个价位来说，那可太确切了。咱就说吧，它可比轩逸低廉不老小呢，哪怕是跟轩逸一个价儿，就内饰的嗅觉和那些确立，都能把轩逸甩出两条街去。除了油耗有点高以外，那它这个销量和口碑，也算是当之无愧的。

得嘞，谎话未几说，咱这就直奔今天的检测模式。头一个事儿呢，照旧先去瞅瞅这台车的基本信息呗。

车的款型年份呢，是帝豪2018款的，1.5L CVT豪华型的那种。

上牌的日子呢，等于2019年4月。

表上泄漏的里程数是51418公里呢。

嘿，新车的教唆价呢，不丰不俭，正值8.58万。

车商那里挂出的牌子上写着价儿：4.28万呢。

检测嘛，就照着我们那步调进程来呗，先从车头那块儿驱动整。

先把机盖掀开，把水箱框架饰板一拆，我差点就没忍住飙一句国学。这咋回事啊？还没驱动呢就径直全剧终啦？水箱框架有切割焊合的情况，叶子板骨架也随着被焊合了，这样一来，这车上通盘水箱框架可都是换过的啊。

为啥这样讲呢？帝豪那水箱框架结构啊，跟车的主体结构是一块的，就好比出厂的时候就跟纵梁梁头焊在一块儿了。这若是想换呢，只可切喽，毕竟是一体的嘛，那纵梁梁头也得随着切，这样一来，没跑儿，就妥妥成要紧事故车喽。

左前出了事啊，那车左前的零部件可就倒了大霉喽，一个都没逃曩昔，全给换了。先说那大灯吧，这还用说嘛，敬佩跑不了。再瞧那机盖合叶固定螺丝，有拆卸过还挪了地儿的印儿呢。机盖的漆面数值概况在120微米高下，这一眼瞅曩昔就能发现机盖漆面上有飞漆的过错，旯旮摸着还拉手呢，这机盖敬佩是换过的呀。左前叶子板固定螺丝也被拆过，漆面上有飞漆的过错，那敬佩亦然换过的。左前水箱框架都给切割了换新的了，你机盖和叶子板若是只喷漆修修，极少腻子都没用，这哪能行呢？是以啊，只关联词换了呗。

左前门的漆面数值啊，平均就在200多微米到300微米之间晃悠呢。通盘门呢，是喷过漆修过的，不外倒没腻子开荒那类行踪。嘿，等于固定螺丝有拆卸过的印儿，估摸是拆下来搞开荒的。A柱的里里外外检测完结，数值是原厂的，那就能笃定它没被开荒过。

左后门还有傍边C柱的外侧啊，都有喷漆开荒过的地儿呢。你再看那左后叶子板轮璇那块儿，漆面数值好家伙，都朝上1000μm了。这十有八九是钣金之后又刮了腻子的，等会儿再从里头瞅瞅它有莫得被切割焊合过或者给换过。

刚查出来左后叶子板漆面喷过漆，腻子也修补过呢。这会瞅见叶子板里头啊，果然有钣金烧焊修补的印儿，里头那经线还有点微微变形了。

后尾门的固定螺丝被拆过，可后围板封边呢，既没变形，也没切割焊合那档子事，后围板内侧也没被修过。这样看来，这车辆的后尾啊，没碰到过啥大碰撞。

瞅见背面那俩大灯的时候，嘿，能明明白白瞧见大灯外壳边儿上破了呢。估摸一下啊，这要赶高下雨的时候，雨水保准能往里灌。这事儿往后咋处理呢？要么打点胶修修，要么就径直换个大灯总成呗。

右侧通盘漆面数值全是原厂漆呢，等于外不雅上小划痕和差错有点多，这事儿抛个光打个蜡就能措置。得嘞，底下咱瞅瞅机舱啥情况去。

嘿，咱先瞅瞅发动机的上半截儿。一般来说呢，若是拆解维修发动机，那得先对动机眼下手。是以啊，我们雷同都会先望望发动机机脚拆没拆过。瞅这台车，那机脚显着就没被迫过呀，原厂标记笔的印儿还明明白白的呢。

气门室盖那固定螺丝啊，还有发动机进排气歧管，都没被拆过呢。从上面瞅着是没啥过错。要想知谈这发动机到底有莫得被拆过、修过，一刹咱只有从底盘下头瞅瞅发动机和变速箱承接那地儿的螺丝，还有发动机曲轴那大螺丝拆没拆过就成。眼巴前儿从机舱里能瞧见这些零件的固定螺丝都没被拆过。至于渗漏这事儿啊，往后就只可自个儿去修理厂拾掇了。

全车的油水都查了查，那防冻液的冰点还免强，眼巴前儿不必换；刹车油的含水量呢，也在时常边界里头。可机油就惨喽，少得是非，连下刻度线都够不着。到底是漏没了，照旧烧机油了，又或者是太长时间没换机油了，这会儿还没法判断呢。

365建站客服QQ：800083652

底下咱就驱动检测内饰喽，重心呢，等于瞅瞅功能键能不可时常使，再把车泡过水的嫌疑给排撤除。

车若是泡了水呢，从维修工的角度来说，维修的时候，头一件事等于拆座椅、拔地毯，把里面的水和名义的泥沙都计帐干净。地毯呢，要么换一块，要么就搁太阳底下晒着去。完结还得作念个防锈处理。可咱若是检测师呢，就得瞅瞅那座椅有莫得被拆过，座椅底下的轨谈和弹簧零件有莫得被水泡过生锈的地儿，倡导管柱上有莫得水锈，门槛空腔里头有莫得水泡过留住的泥沙和水印儿。就凭这些，就能知谈车是不是被水泡过了。

瞅上面那张图哈，就这车辆，把上面说的那些个部位全检测了个遍，啥过错莫得啊。这样着的话，水泡的嫌疑那敬佩是能给摒除喽。

从OBD数据里一瞅，嘿，车辆发动机有故障码呢。瞅见啥故障了呢？三缸缺火、电板电压低，还有倡导机故障码。我就想把这仨故障码给祛除喽，效果呢，白搭劲，根本祛除不了。这看来十有八九是硬件出过错了，得等以后拆拆东西查验查验才行。再去读这车子的公里数，可读不出来。这车子里面磨损的情况，明眼东谈主打眼一看就知谈和表显里程对不上号。那我就从后台调取了下这车辆的维修珍摄纪录。一查，2022年年底的时候，这车子都照旧83000公里了，可刻下表上泄漏才5万多公里，我估摸啊，这里程最少被调了5万公里。

嘿，要紧事故车就甭提了，果然照旧个调表车呢。就这车况，竟然还照着最高行谍报价，这不解摆着把消耗者当成好乱来的冤大头，狠宰一刀嘛！

底下就到终末一项底盘检测了。车这样一顶起来，嘿，这台车没发动机护板呢。得嘞，咱少了通盘拆卸的费劲事儿。可径直一瞅，发动机底下渗油呢，哎呀，有点丢东谈主现眼啊。发动机的小油底和大油底都渗油，中缸缸体那场地也渗呢。这渗油的事儿啊，只可交给维修师父去捣饱读了。若是您就想练练手，我劝您可别弄这个，维修的钱可不少，保不王人就超了维修预算喽。

嘿，您猜怎样着？那变速箱的零部件啊，状态还挺好呢，眼瞅着莫得显着渗漏的地儿。变速箱固定支架的螺丝啊，就跟没被东谈主碰过似的，还有发变承接螺丝呢，也找不着任何被拆卸过的印儿。这样一来呀，一下子就能把这车辆发动机变速箱存在解析维修这事儿给摒除喽。

得嘞，今儿这台帝豪的静态检测就这样全弄完结。客户呢，打一驱动就随着检测全程，是以啊，这车子具体啥车况，相易起来那叫一个浅显。我又领着客户把有过错的地儿从头捋了一遍。照咱检测的步调来看，这关联词台如假包换的要紧事故车，况兼还调表了呢。事故出在左前纵梁梁头，那儿给切割焊合过。公里数虽说没读到终点准的数据，可就看维保里程数据跟表显数据，那显着不竭常啊。客户知谈情况以后，就让咱先出确认，他说要且归好好寻念念寻念念……我心里啊，特想劝他一句：“兄弟，就这车况，麻溜儿止损得了，还寻念念啥呀，根底儿就不必接头啊！”可我这身份摆在这儿呢，赶快不可说这话啊。盼着这粉丝小哥在我责任完结之后，能再来问问，我觉着我敬佩会给他我的主意——别买！

末了儿，我去瞅了瞅这车的行情。嘿，您可别说啊，若是车的现象倍儿棒，保不王人真能卖出四万往上呢。哥几个，姐几个，你们觉吐花四万买这车子，算不算个不赖的主意呢？

我呀，若是有4万的预算，就挑个二手的日系或者法系车喽，你们咋想的呢？

得嘞，今儿个的检测共享就到这儿啦。我呀，整天饱读捣车，书没读若干，文化水平也就那样儿，写得不好的地儿，您诸位可多担戴着点儿哈。

我呢，是检车家的二手车检测技师，我叫小七。您若是有看中的车，可又搞不清那车的现象，或者有其他跟二手车关联的问题，都能来找我们呀。检车家嘛，就想当您最懂车的铁哥们！