2024年10月，巴西共售出248005辆汽车（包括轿车和轻型商用车），同比增长11.3%。本年1至10月，巴西新车累计销售量同比增长15%，达到212万辆‌，是全球为数未几的200万以上体量，并施行两位数增长的阛阓。

巴西政府对新动力汽车的实践力度较大，实施了多项战略援救新动力汽车的发展。中国品牌汽车在巴西的阛阓份额捏续连接增长，比亚迪的施展尤为凸起，今前三季度的销量达到51299辆，同比增长逾越8倍。电动汽车在巴西的需求尽头强劲‌。比亚迪在巴西的工场展望将于2025年投产，年产能可达15万辆‌，届时有了资本和原土化上风，总销量还会进一步普及。

底下是本年10月份各汽车品牌在巴西阛阓的销量以及名次：

第又名，菲亚特，5.1万辆，阛阓份额20%；

第二名，行家，4.2万辆，阛阓份额16%；

第三名，通用汽车，2.9万辆，阛阓份额11%；

第四名，当代汽车，2.3万辆，阛阓份额9%；

第五名，丰田汽车，2万辆，阛阓份额7%；

第六名，雷诺，1.2万辆，阛阓份额5%；

第七名，JEEP，1.2万辆，阛阓份额4.8%；

第八名，本田，9900辆，阛阓份额4%；

第九名，日产，8300辆，阛阓份额3.4%；

第十名，比亚迪，7400辆，阛阓份额3%

其他中国汽车品牌，奇瑞的销量为6100辆，排在第十一位；长城卖出2700多辆，名步骤十六位。