据中国汽车工业协会数据，2024年1-9月，新能源汽车产销区别完成831.6万辆和832万辆，同比区别增长31.7%和32.5%。新能源汽车浸透率随之创下历史新高，接近55%。值得翔实的是，除中国品牌积极拓展新能源市集外，良马、雷克萨斯、奥迪等外资豪华品牌在电动化方面所获得的成绩一样不俗。

良马、雷克萨斯、奥迪等外资豪华品牌鼎力推动电动化

对于新能源汽车的大叫大进，中国汽车工业协会副通知长陈士华诠释称，“新能源汽车的增长一方面收成于国度政策的支撑。另一方面企业也确立了好多新能源汽车家具，对汽车销售起到了相配贫苦的作用。”

数据流露，良马集团于今在中国市集的新能源车销量累计已达40万辆，迈入新的里程碑。本年前9个月，良马集团在中国录用最初7.6万辆新能源车。其中，良马纯电动车型销量同比增长8.1%，主要归功于良马i3、iX3、iX1等国产电动车型。

有业内东谈主士指出，良马集团了了的电动化策略，是良马电动车销量增长的主要原因。良马集团大中华区总裁兼首席实验官高翔暗示将在中国市集无间推动电动化进度，电动化方面按照筹谋，来岁新世代车型开动投产。同期，首款车型投产后的24个月内至少将有6款新世代车型推向市集。据了解，新世代车型选择全新确立的电子电气构架、第六代eDrive电力驱动系统等。

濒临汽车业“百年未有之大变局”，雷克萨斯早于2019年发布电气化愿景(Lexus Electrified)，加快推动旗下电气化家具气势握住进化。收成于RX和RZ等电气化车型的加入，2023年雷克萨斯全年在华销量同比增长3%，达到18.1万辆，其中电气化车型占比高达47%。

据悉，雷克萨斯是同级别豪华车品牌中唯独提供涵盖燃油、油电混动(HEV)、插电混动(PHEV)和纯电动车型(BEV)的品牌，完善而又丰富的家具谱系充分地闲隙了豪华汽车用户的多元需求。参预2024年，雷克萨斯1-9月获得13.29万辆销量，同比增长9%，蝉联入口车销量名次榜榜首位置。10月初，雷克萨斯LX系列推出初次搭载搀和能源系统的LX 700h车型，象征着LX也迈入电气化序列。

另一大豪华品牌——奥迪，其2024年底位于长春的PPE工场将建成投产。PPE是奥迪与保时捷共用的高端电动车平台，将坐褥天下同步的奥迪眷属最新高端电动汽车，选择800V高压架构，领有更快的充电速率以及搭载更大的电板包，同期引入E3 1.2电子架构，进步智能化技艺底座。奥迪CEO高德诺暗示，“比拟中国品牌电动汽车，奥迪PPE平台电动车将在筹谋、质地、性能、驾驶能源、充电、续航里程、充电速率方面具有超卓推崇。”据悉，PPE平台的首款车型奥迪Q6L e-tron将会在2025年年中推出，新车将凭据中国市集需求进行全倡导升级。

政策助推车市加快回暖、豪华车品牌保值率企稳

良马大中华区总裁兼首席实验官高翔日前暗示，良马汽车看好中国汽车业历久健康的发展，改日将无间进行投资。外资豪华车企在华鼎力推动电动化进度的同期，我国的新车市集企稳回升迹象也日渐彰着。中国汽车工业协会数据流露，近几个月车市销量呈执续增长势头，汽车耗尽市集执续回暖与汽车以旧换新补贴政策的实施密不成分。8月，商务部、财政部等7部门发布《对于进一步作念好汽车以旧换新关联责任的见告》，建议对报废更新的个东谈主耗尽者，购买新能源乘用车和购买燃油乘用车的补贴措施区别提高至2万元和1.5万元。为进一步挖掘汽车耗尽后劲，政府牵头开展汽车报废补贴和置换更新补贴政策，一系列政策举措接连落地，王人大大激勉了耗尽者的购车关爱。

陪同汽车耗尽执续回暖，汽车的保值率也呈现企稳态势。从最新中国汽车洞开协会发布的保值率来看，豪华品牌9月份保值率基本督察安定，环比8月降幅相配微小，林肯、特斯拉等保值率致使逆势高潮。在当下耗尽结尾市集上，耗尽者对于车辆的保值率愈发关注，致使成为了购车景况中最贫苦的方案因子之一。一位执币待购的耗尽者告诉中国网记者，汽车价钱似乎还是安定，近期就准备脱手。

此外，保时捷、飞驰、雷克萨斯2024年永久占据着国内豪华品牌保值率榜前三的位置，而保值率背后其实是各品牌在家具力、可靠性等各方面空洞水平的体现。据J.D. Power公布的最新2024好意思国汽车可靠性酌量讲述，雷克萨斯排名第一，每100辆车仅有135个问题(可靠性平均水平为每100台车有190个问题)，远高于平均水平；良马排名第8，每100辆车有190个问题。凭借可靠性著称的雷克萨斯，在好意思国著名市集探听公司J.D. Power等巨擘机构的可靠性排名中一向名列三甲。

改日，无疑耗尽者对豪华品牌新能源车型的保值率将会愈加敬重，而品牌之间围绕保值率等各维度的比拼也将更为全面，这亦然国内汽车耗尽市集日益熟练配景下各品牌的势必选拔，而受益的赫然是更多耗尽者。