自 2016 年开发以来，Nuro 仍是开发并公开测试了三代用于临了一英里的自动驾驶配送车辆。

盖世汽车讯 据外媒报说念，自动驾驶汽车开发商 Nuro 文告将大幅普及其无东说念主驾驶汽车的性能。Nuro 基于其东说念主工智能系统" Nuro Driver "推出了一批 L4 级自动驾驶车辆，现在已在好意思国两个州干预使用，并正合手续扩大其在说念路上的部署限制和功能边界。

Nuro 是一家机器东说念主本事公司，由两名前谷歌 Waymo 项缠绵职工创立。自 2016 年开发以来，Nuro 仍是开发并公开测试了三代用于临了一英里的自动驾驶配送车辆，其中最新一代于 2022 年 1 月初度亮相。

跟着 Nuro 在帕洛阿尔托（Palo Alto）开头自动驾驶运营就业，该公司进一步扩展了其业务形状，与 Uber Eats 等企业订立了弥远合营条约，提供自动驾驶食物订单配送就业。

图片来源：Nuro

本年 9 月，Nuro 文告了一种新的业务形状，包括向其他汽车原始拓荒制造商和出动出行就业提供商授权其 Nuro Driver 平台。

Nuro 看到了其先进自动驾驶系统的后劲，该系统鸠合了汽车级硬件和东说念主工智能自动驾驶软件，可让出行平台和乘用车最高杀青 L4 级自动驾驶。

Nuro 公司称，该公司已将其 L4 级自动驾驶汽车运营辘集扩展到两个州的三个城市，并将此誉为全好意思最大的 L4 级自动驾驶汽车部署之一。这次推广适用于两个地区：其一是加利福尼亚州的帕洛阿尔托（Palo Alto）和山景城（Mountain View），部署面积加多了 83%，另外一个是得克萨斯州的休斯顿（Houston），部署面积加多了 70%。

Nuro 自动驾驶配送车的高出主要收获于 Nuro Driver 东说念主工智能系统，但该公司也解说称，其新扩展的操作想象域（ODD）为自动驾驶车辆带来了更多的本事高出：

以最高 35 英里 / 小时（约 56 公里 / 小时）的速率在多车说念说念路上行驶

矫正了复杂场景的不休才能，举例对行驶中的迫切车辆作念出响应、在施工区中导航以及莽撞正在行驶中的校车等情况。

新增夜间行驶功能，大幅普及了就业可用性

Nuro 暗示，规章现在，其车队的自动驾驶里程已卓绝 100 万英里（约 160 万公里），且未发生因自动驾驶系统导致的事故。该系统辖受了具有资本效益的汽车级组件想象，可在多种车辆类型和使用场景中杀青大限制部署，这为向原始拓荒制造商授权其本事提供了有益要求。