当今回头看的话，不行否定夙昔长城汽车布局坦克300车型是止境正确的，这款赌一赌要素的硬派越野车型告成奠定了长城的地位，当今坦克系列车型存在感齐比较强，在硬派越野的圈子里挺有命令力。不外当今新动力期间如实来了，硬派越野车也要作念出一些更正，除了此前的Hi4-T期间体系，最近又发布预售了全新的坦克500 Hi4-Z版块。

这个版块其实等于所谓的解耦四驱，告成取消掉了蓝本的传动轴体系，酿成了电动机的四驱风物。目下只须一款成就版块的情况下，预售价定在37.98万，如实比较之前的坦克500Hi4-T起步价钱门槛33.5万贵了不少，从价钱上来看并不低调。

不外开启预售24小时的时期，官方依然声称大订单数目达到了5000台以上，可见浮滥者对这款车的价钱定位还算比较招供。之是以价钱更贵一些，从硬件成就的层面来分析，也如实能找到根由，因为诚然取消掉了传统轴以及9HAT变速箱，然则用上了更大的P2和P4电动机，要害是这个版块电板组如实很大，从蓝本的30多度告成升级到了59度多，这么一来纯电续航能力升级到201公里。

是以本色上这款坦克500Hi4-Z会更偏向于居家实用，因为之前的版块wltc纯电续航能力也等于110公里，当今确凿是作念到了两倍，要是大大宗场景等于平淡家用，短途代步出行的话，200公里级别的纯电续航能力，依然不错带来绝大部分场景的纯电使用体验，平淡确凿就无须烧油了。

并且比较之前的版块零百加快6.9秒，当今的坦克500 Hi4-Z新版块概述性能是有显豁普及的，发动机舱里搭载了252马力输出的2.0T涡轮增压发动机，再加上两台比较大的前后电动机，整套系统的概述功率依然作念到635千瓦，这确凿是超跑级别的性能发达了，概述扭矩输出作念到1195牛米，零百加快收获依然普及到4.6秒，是以开这么一台大块头越野车，其实嗅觉上更像是性能小钢炮。

诚然长城汽车把这种解偶四驱界说为泛越野，也等于承认这种体系不如蓝本的版块越野能力更强，然则坦克500Hi4-Z版块的底盘架构并莫得太大变化，如故带大梁的车身结构，抗冲击的强度是有保险的，面对大大宗的越野场景亦然大要支吾，并不是说莫得了传动轴就莫得了越野能力。

总体来看这款车预售价37.98万亦然有我方的根由的，不外当今如实面对着更多的竞争，比如近似的价钱也不错选择比亚迪方程豹豹8，而比亚迪也有我方秉性的云辇底盘期间，再加上华为的智能扶直驾驶，不错说是各有各的秉性卖点。