NHTSA 示意，这次调回包括部分 2021 至 2025 款的彼得皮特比尔特（Peterbilt）和肯沃斯（Kenworth）品牌的卡车。

盖世汽车讯 据外媒报谈，好意思国国度公路交通安全经管局（NHTSA）在 12 月 12 日示意，由于电子截至单位（ECU）存在问题，可能会影响与制动和褂讪性截至联系的系统，卡车制造商 PACCAR 将在好意思国调回 220,972 辆汽车。

NHTSA 示意，这次调回包括部分 2021 至 2025 款的彼得皮特比尔特（Peterbilt）和肯沃斯（Kenworth）品牌的卡车。

图片起首：PACCAR

受影响的车辆触及多款肯沃斯和彼得比尔特车型，包括但不限于：

肯沃斯车型：T280、T380、T480、C500B、T370、T4 系列、T680、T800B、T880、W900B、W990。

彼得比尔特车型：337、348、365、367、389、520、536、537、548、567、579、589。

NHTSA 称，电噪声和电力线载波信号低可能导致 ECU 失误处理辅导或罢手使命，从而加多车辆碰撞风险。这一问题在牵引多辆拖车的车辆中尤为多量，因为在这些车辆中更容易出现电气搅扰。

PACCAR 在调回环件中示意："电噪声和电力线载波信号低可能导致 ECU 失误处理号令或罢手使命。依赖于 ECU 的安全系统（自动牵引力截至系统、防抱死制动系统、电子褂讪性截至系统、主动巡航截至系统和碰撞缓解系统）可能无法泛泛使命或根底无法使命，从而加多了发生碰撞的风险。"

PACCAR 已与 Bendix Commercial Vehicle Systems 互助，使用可措置颓势的更新软件对受影响的 ECU 进行从头编程。经销商将免费为车主进行从头编程。

PACCAR 策划从 2025 年 2 月 7 日起向客户和经销商发出调回见知。该公司提倡车主确保其研究信息与车辆制造商保合手一致，以便实时获取更新信息。