在硬派越野市集，比亚迪方程豹和长城的坦克系列一直占据中高端市集，两者亦然彼此竞争相爱相杀。不外就在他们打得七死八活的时候，奇瑞却暗暗的搞起了中低端的越野市集，从捷途的旅行者到其后的山海T1、T2，奇瑞的越野车也在冉冉被消耗者所招供。而如今，奇瑞又搞出来一台全新的新能源越野车型，不仅能上山能下河，关节是起售价不到10万，一般的年青东谈主都能消耗者的起，它等于icar旗下的第二台车，icar V23。

当作一台方盒子造型的越野车型，icar v23有着炫酷的硬派造型，同期在许多细节上又紧跟时期潮水。4220x1915x1845mm的车身尺寸看似不大，但它却领有2735mm的轴距，在空间上致使不输许多紧凑级的SUV车型。而在外不雅上，梗直的造型，隆起的轮眉和前保障杠，再加上硬朗的轮毂造型，无不展示着它的威猛霸气，但车尾梗直的小书包和车门上半荫藏式的门把手，又彰明显它的可人。

到了车内，这台车就松弛许多了，三幅式观点盘合营15.4寸的中控大屏，中控屏下方有部分实体按键和旋钮。不外非凡义的是这台车莫得样貌何况它还莫得HUD昂首露出，关于一般的驾驶者，可能需要一定技巧来合乎。虽然淌若有需要，你也不错在买车时选装一块工致的圆形液晶样貌，只不外合座的尺寸和露出为止一般。

在能源方面，这台车的两驱版车型接受最大功率100kw的电机，最大扭矩180牛米。而四驱版车型接受前55kw后100kw的双电机组合，最大扭矩292牛米。能源参数上看，这台车不算多强，但关于其工致的车身而言，泛泛家用和轻度越野皆备莫得问题。

电板方面，icar v23共有三种设立，最低配版接受47.28kwh的磷酸铁锂电板，CLTC工况续航为301km。然后是中配版块接受59.93kwh的电板组，续航为401km，顶配的四驱版接受81.75kwh的电板组，纯电续航为501km。不外三款车型都接受宁德时期的电板，且都撑抓快充。

而在设立和价钱上，9.98万的最低配车型配有19寸轮毂，前后驻车雷达，倒车影像、定速巡航高通8155芯片、自动空调等。而在10.98万的中配车型上还增多了碰撞预警、360全景影像、自合乎巡航等设立。在13.98万的四驱版车型上，还增多了前后侧气帘，21寸轮毂，电控差速锁等设立。

从合座设立而言，这台车关于扶直驾驶功能选配的能源相比多，嗅觉上有点鸡肋。不外因为其定位轻度越野车型，且领有43度的接近角和41度离去角，最小离地破绽210mm，最大600mm的涉水深度，也算得上是一台能上山能下河的越野车型。

总的来讲，icar v23这台车外不雅上如实很强悍，但在设立和续航方面，如实有些鸡肋，毕竟车子不大，但耗电量却不小，何况许多设立需要选装，只不外它在价钱上还说得往时。临了问环球一句，淌若是你，你会聘请这么一台方盒子新能源越野车吗？好了，今天的践诺就到这里了，心爱的老铁铭刻点个赞存眷一下啊。（文中图片源于蚁合如有侵权相关删除）