李彦宏的造车梦，似乎从未有过实在的宁静技巧。

从集度到极越，从风口到狂风眼，他的第N次豪赌依然贴近结局。而这一次，成本的无声、供应商的急躁、职工的维权，让统统这个词舞台只剩下一地狼籍。

被交付厚望的造车业务，如今只剩下Robotaxi“萝卜快跑”，却也像一棵绝壁边的救命稻草。这是李彦宏弗成输的关节一战，联系词赢输的天平依然在扭捏。

从12月初的风云开动，极越的交运便悄然失控。

12月2日，极越汽车CEO夏一平发布了一则视频，带着伤疤的脸出现时屏幕上，仓卒中解释说念：“是摔伤了，不是网上传的那样。” 但随后，裁人外传被法务部反驳，风云看似被按下暂停键。

直到12月11日，极越的全员会如吞并枚重磅炸弹，“进入创业2.0阶段”的说法让职工飘渺失措。直播间的主播一霎休闲，靠近镜头的千里默与失意，造成了这家公司终末的注脚。

整夜之间，也曾的“智能汽车梦思”，成了一场无法结束的闹剧。

职工与供应商的无聊，冲突的戏剧化呈现

12月12日，极越总部，震怒的心绪突破了企业的体面。

视频中，夏一平被围堵在一面贴满励志口号的墙下，墙上显然写着：“异日的中国智能汽车史，将镌刻每个极越东说念主的名字。”

讥笑的是，这句话以最具戏剧性的模样成真了——名字是留住了，但与荣耀无关，仅仅数千名职工维权的大叫。

职工们的诉求浅薄而基本：社保补缴、工资支付、补偿轨范完结。联系词，5000余东说念主背后的多量欠款，以及供应商接龙式的“催债名单”，让这场危急澈底失控。

“你说这是异日，咱们却看不到未来。”一位被欠款的供应商，在派遣平台留住了这么的话。

百度与安定的千里默，成本的漠视

极越的背后，百度和安定是两大巨头。联系词，当危急爆发时，百度的千里默和安定的抽身，反而成了最大的迷局。

2021年，集度汽车（极越前身）高调建设，李彦宏躬行站台，称其为“百度的造车梦”。联系词到了2024年，百度的插足似乎开动变得严慎。传言中，百度的财务尽调发现了“70亿的穴洞”，这笔账好像压垮了极越终末的喘气。

安定这边，车企品牌多到令东说念主头昏目眩，极越的死活早已被摆在边际，致使还有代工用度未还。

成本的漠视与执行的暴戾，一都浇灭了这场造车梦的火焰。

李彦宏的风口豪赌，背后的困局

这不是李彦宏第一次站上战场。从团购到020，从外卖到短视频，每一次风口他都试图搏出一个异日。

联系词，时候解说，百度的得胜更像是被搜索引擎“绑定”在曩昔，而李彦宏的每一次冲锋，却似乎只留住一地尘埃。

造车，本是百度进犯智能驾驶的一次紧迫计策，Robotaxi业务“萝卜快跑”仍在前行，联系词极越的坍塌无疑再次拖慢了百度的纪律。

李彦宏的每一次豪赌，都被打上了“弗成输”的标签，但效力却频频让东说念主无奈。

尾声与但愿，留多余步

“李彦宏又输了吗？”好像，这并不是一个浅薄的谜底。

关于百度来说，极越的失败是一场重创，但AI的战场，才是李彦宏终末的但愿。AI大模子、自动驾驶、智能云……这些才是百度异日的中枢战场，李彦宏也必须要赢下这场决定交运的构兵。

联系词，更让东说念主包涵的，是极越的5000名职工、无数供应商，以及一万多名车主的权柄。

“造梦很紧迫，但还得有东说念主去打理残局。”这是营业全国最浅薄的真谛，却亦然最容易被健忘的一条。

李彦宏好像还会不时冲向下一个风口，但留住的，是极越未完成的造车梦，以及那些正本对异日充满但愿的东说念主们。

但愿这个冬天，职工有薪水可领，供应商有账单可结，车主的汽车还能平素启动。

因为，每一次风口吹过，总有东说念主要付出代价。而这代价，不该仅仅底层的每一个粗造东说念主。