蔚来在NIO Day 2024上创举了一个新记载，最贵的车和最低廉的车在兼并场秀上共同发布。前者是母品牌的新旗舰轿车蔚来ET9，后者则是全新子品牌萤火虫的第一款车型，同期车型名也叫萤火虫。

毫无争议的是，蔚来ET9是蔚来最高时间水平的体现，从三电、底盘、智能座舱、智能驾驶等多个方面都带来了翻新。蔚来ET9手脚NT3.0平台的首款车型，它的造型与传统轿车作念出了一定的区别，最大的卓绝之处在于领有了一个较高的土地和一个畸形夸张的溜背造型。

蔚来ET9长宽高鉴识为5325/2017/1621mm，轴距3250mm，数据足以评释它的尺寸之大。你不错说它气场强大，也不错说它肌肉感满满，天然你也不错说它有点像一台SUV和轿车的跨界都集体。至于电动尾翼能不成真着实正为你在高速行驶时提供下压力可能莫得太多扣问的必要，然而帅是竟然帅。

当近邻的小鹏运转筹划去激光雷达的有盘算后，蔚来则是聘请在这条赛说念上赓续发光发烧。蔚来ET9成为了这个品牌里首款搭载了三激光雷达的车型，除了车顶的眺望塔式激光雷达外，在前翼子板位置还有驾驭各一颗侧向广角激光雷达，来晋升车辆的感知智力。新车还有4D成像雷达，不错让新车在雨雾天气时也能有更强的感知智力。

与之对应的芯片，则是蔚来自研的5nm智驾芯片神玑NX9031，算力达到1000TOPS，而且一上来就装了2颗。一套组合拳下来，ET9可已毕高速、城区、停车和换点场景的智能驾驶全隐讳，全域领航赞助NOP+可在高速、城市快速路、城区绽开说念路上完成自主变说念、超车、调速和通行等。合营ADAM 2.0中央超算平台，它还大约已毕绿波车速交流、汽车进场支付、与蔚来换电站/超充站通信以及车辆自动编队等V2X场景。

来到车内，ET9的校恰是显耀的。横跨扫数这个词中控台的扁平屏幕取代了之前通例的液晶姿色，标的盘换成了矩形的想象，好在有着得线控转向系统的加捏，用起来应该也不会有太多不适。此外，新车前排还会配备全焦段AR平视清晰系统和NOMI东说念主工智能伙伴，况兼初度引入3车外麦克风与NOMI Mate进行联动。

手脚一台行政级轿车，4座布局是ET9展实践力最佳的相貌。后排两张座椅都带有电动腿托，四张座椅透风加热推拿等功能一应俱全。更夸张的是，除了标的盘和座椅加热外，该车在前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等处也提供加热区域，并撑捏3档寂寥退换。ET9还配备了四区空调系统，每个乘员都能单独退换我方的空调温度。

除此除外，前排座椅后方的行政屏，后排中央末端屏，后排遮阳帘（包括后车窗、三角窗、后风挡和天幕，并撑捏“一键隐讳”气象），智能电动雪柜、行政桌案、中央保障箱等等，都是ET9炫技的东西。

能源方面，蔚来ET9全系标配双电机四驱系统，前后电机功率鉴识是180kW和340kW，标配100度电板包，纯电续航650km。同期配备全域900V高压架构，充电峰值功率能达到600kW。天然，蔚来的看家循序换电时间，在ET9上天然不会缺席。

临了，念念领有ET9的代价即是78.8万元的真金白银，若是是电板租用有盘算的话即是66万元，诸君是否探究一下呢？

看罢了最贵的蔚来，当今来望望最低廉的“蔚来”。萤火虫的定位是一台智能电动高端小车，对标盘算很较着即是Mini和Smart，14.88万的预售价其实也波折评释了这小数。

不外和ET9不一样，萤火虫这台车现时只可说还是处于相比“虚”的情状，因为官方公布的信息相比有限。能清晰的是，萤火虫的举座造型相比阔气，况兼前后都采选了三个光环构成的灯组造型，辨识度方面是毋庸缅念念了，即是能不成接收这个想象就看诸君的审好意思了。

诚然萤火虫的具体尺寸还是守秘阶段，然而官方声称新车的转弯半径仅为4.7米，同期领有容量为92升的前备厢和最大1250升的后备厢空间。另外，新车将配备了9个安全气囊，还可撑捏全场景自动停车功能，包括自动停车和离车泊入功能。

三电系统的数据暂时未知，但已知的是这台萤火虫相似撑捏换电。这不仅意味着它和蔚来、乐说念享受职权平权，同期也意味着若是采选电板租用有盘算的话，购买门槛有望进一步裁汰。比及来岁4月，对于这台萤火虫的一切答案都将揭开。

从大杀器ET9到小可人萤火虫，蔚来的NIO Day 2024可谓是这几年里最有反差感的一次，但这也印证了蔚来如今的全面性。而且国产5nm智驾芯片的自食其力，相似是蔚来强大起来的标记。“蔚小理”三剑客的其他两位，要加油喽。