尽管丰田集团的这款超等跑车的赛车版如故在斯帕-弗朗科尔尚赛谈进行了测试，但现时这款面向公路的车型开动了它的试驾。咱们仍然不知谈这款车将被归为丰田如故雷克萨斯品牌。它可能会成为2010年至2012年坐褥的500台雷克萨斯LFA V10发动机的收受者。

也有可能凭据使用情况，丰田将推出这款赛车，而雷克萨斯则在其家具线中推出头向公路使用的车型。岂论哪种情况，这款面向个东谈主销售的车型皆将限量供应，可能独一几百台。

丰田集团的这款超等跑车在公路上进行了一次浮浅的试驾，预测将展示出强劲的能源（莳植600马力）和不凡的性能。

与雷克萨斯LFA的V10发动机不同，这款模子将配备一个可能经受夹杂能源的V8发动机。从原型车的排气声中不错听出，这家日本制造商莫得亏本转向纯电动车。在这款公路车型上，咱们不错看到固定在车型后部的重大尾翼，以及车身上好多正经调换收支气流的进气口。

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四根漂亮的排气管证据了这款模子搭载了热能发动机。从声息上判断，这是一款可能配备夹杂能源系统的V8发动机。

在后部，咱们不错看到四根排气管以及装置在侧面进气口中的大型电扇。赛车版则配备了更短的排气管，它们从后轮前线的底盘下方伸出，尔后保障杠则让位于一个重大的空气扩散器。

这些微调测试证实了这款模子将参预坐褥，但可能要比及2025年底智商揭开最终车型的面纱。

2022年1月在东京车展上展出的GR GT3主张车展示了这款改日车型的主要格调特征。至于其他方面，咱们仍然只可估量，包括这款模子的最终能源树立。但是，咱们知谈它的尺寸，因为它显着是基于主张车的尺寸，长度为4.59米，宽度为2.04米，高度为1.14米。这款模子由丰田的赛车部门Gazoo Racing正经，就像他们之前为丰田GR Yaris或丰田GR Supra所作念的那样。