提及比亚迪车主最弗成摄取的事情，细目有车主会说什么背刺的事情，要知说念，比亚迪唐前后资格了好几个版块，一起走过来，从最开动的初期版块到其后的冠军版和荣耀版，价钱亦然一起下探，蹭蹭蹭往下落，不少买了老款的车主，径直被车企给捅刀子了，因此，背刺是车主绕不开的话题，但这真的是车主最难摄取的事情吗？

其实否则，事实上，真确会感到背刺的车主，主如果长入在了刚买没多久和买了几天就出新款的车主身上，他们关于车价是最难以摄取的，毕竟他们是首先买车的，效果，隔几天就打折了，他们细目无法摄取，但如果放在老车主这边，似乎对这件事情就看得比拟开了，因为这样作念也好，至少唐dmi车主越多，我方公正也就越大。

毕竟唐dmi保有量上去了，保障费很当然会随着下探，多样车辆的零配件也毋庸惦念了，保有量一上去，车辆损坏时，即便不去4S店被宰，也不错去多样修车店内部修车，毋庸惦念找不到零配件的事情，可与此同期，让车主真确最难以摄取的事情，也随着来了，那即是这辆车的车机是万年不更新。

别看目下唐dmi的车辆王人更新到了第五代混动时刻了，能耗和油耗王人大幅度减少了，更别提多样新的成立抵制地往内部加，可比亚迪仿佛是忘了更新车机了，目下的车机一直处于卓绝老的版块，官方推送的OTA升级，亦然外相同样的，更新力度和功能升级确凿是莫得，升级跟没升级，没若干两样。

许多车主这才是最难以摄取的事情，卓绝是那些用着老款车的车主，他们更惨，因为他们仿佛是被比亚迪废弃了同样，版块更新一经是很久之前的事情了，字据咱们找到的而已来看，老款唐dmi的车主，他们的版块更新王人是一年前的事情了，OTA升级更是成了一个陈设，别看比亚迪官方声称OTA升级是免费的，蓝本谜底是不升级就是免费升级。

诚然，形成这样比亚迪车机万年不更新的原因，这还真的弗成齐全怪比亚迪，主如果更新亦然更无可更了，因为各方面的版块迭代王人一经是上限了，独一能作念到的事情，也就是缝补缀补，因此，咱们不错看到OTA更新这些年推送的，王人是一些小更新，大的，车主估摸着是很难邂逅到了，而形成这样的效果，如故跟系统磋磨。

比亚迪根柢就莫得商量事后续OTA更新的事情，系统出厂时的上限早就被锁死了，就算是免费OTA更新，估摸着比亚迪也费不了若干力气，无论是高配版如故低配版的唐dmi，东说念主家的车机芯片王人是高通得骁龙778G，这王人算是满老的芯片了，是高通在2021年设立的，也就是说，到目下，这辆车一经曲直常老的版块了。

是以，这样看，就显豁这其中的酷爱酷爱了吧，不是比亚迪不更新，而是没方针更新，芯片王人那么老了，如果然的更新最新的操作和玩法，系统会不会崩掉王人是个问题，芯片根柢撑不住这样大的算法阔绰，随时可能会损坏，是以，老车主们，大宗最难摄取的，就是看到其他友商的车机多样新推送，而我方的车机躺平式更新。