新动力给汽车革新带来了若干解放度？前天在试驾极氪MIX的本事，我对这件事的明白达到了一个前所未有的高度。能量产这种双边无B柱无边空间运筹帷幄的车，电动是最便利的运筹帷幄方针。

而这一次，启源E07又拔高了我对这件事的衔接。

着手，我评释一件事：我不是很可爱这台车的名字。E07这个平庸的名字完全没体现出这台车无敌的“创新”。我以为就应该叫启源赛博卡！狂拽酷炫吊炸天，况兼能蹭一下特斯拉皮卡的热度，也让我方更出圈少量。

虽然，许多东说念主以为蹭的不惟闻名字，这个造型等于蹭特斯拉赛博皮卡的。是以我在创新那里加了双引号。但我对这件事的办法是很漠然的，你不错说鉴戒，但抄袭是真不算。况兼单论品性而言，E07竣工是甩特斯拉几条街的。

是以说E07强在那儿？

第一，它是皮卡，也不是皮卡。陈述是按照SUV陈述的，因为它有一个不错全禁闭的行李舱，是以次序上完全合规，无须强制报废，莫得限行脑怒。其次，这个行李舱不错半开，不错全开，不错变身皮卡，也不错座椅全放倒当床车。况兼行李箱的地板用的是跟平庸皮卡同样的硬塑料材质，实用性和功能性拉满。

第二，价钱不是很夸张。一般而言，这种车的销量很难像惯例SUV那样理会，再加上外不雅上简直莫得通用的零件，还有电动的货斗盖板，以上各样皆不是低廉的东西。然则起售价19.99万元，对它来说的确不贵。

第三，有增程。我对极氪MIX很可爱，最大的诉苦等于唯有纯电。而这台E07是有增程的，这么受众圈子就大了相等多。有油箱选，是让东说念主心里卸下背负的一个确立。

是以说，启源E07是一台不错皮卡，不错SUV，以致空悬放低还有少量点轿跑的，简直的“多功能”车。

说收场造型的创新，咱们就盘货一下确立。最高440kW功率的双电机，百公里加快3.96秒，36米刹车距离，极速236km/h，硬实力完全没问题，这些数据叫个轿跑，是没什么问题的。

空悬CDC，600mm涉水深度，R-EPS转向助力，着手90%的高强度及镁铝合金材料，全系800V碳化硅，在安全性上又大大加分。

前排双零重力座椅，前后排电动诊治，透风加热推拿，四门双层夹胶玻璃，在首肯性上又不输同级的豪华品牌。

两个激光雷达，30多个传感器，254TOPS的Orin X芯片，智驾基础上也不遑多让。

是以说比起特斯拉的赛博皮卡，启源E07才是相宜中国宝宝体质的“赛博皮卡”。确立高，功能多，更首肯，无须贴反光条，莫得13年报废，一切皆在向最佳的方针发展。