F1的车迷们，最近的音书认知，博塔斯正在磋商他来岁的权谋，同期也关连于法拉利车队在好意思国站的出色发扬尽头工夫升级的辩论。

🌟【博塔斯的往时】 博塔斯暗示，天然他的首要盘算是不竭为索伯/奥迪车队遵守，但他也在与梅赛德斯车队探讨2025年以替补车手身份追忆的可能性。这标明博塔斯正在为我方的往时奇迹糊口作念出多方面的考量。

🇮🇹【法拉利车队的躲避升级】 在好意思国站中，法拉利车队天然莫得像其他主要竞争敌手那样公开辟入升级，但他们的赛车发扬却荒谬出色。左证F1赛事规则，车队必须向FIA通报通盘新的空力组件，但有些里面优化是不需要公布的。

🔍【法拉利的躲避改造】 尽管法拉利车队莫得在FIA的清单中认知任何鼎新，但他们的赛车在好意思国站的发扬却荒谬出色。车队领队瓦塞尔强调，莫得公布并不虞味着莫得进行改造，尤其是那些仅限于外部步地鼎新的部分。

📈【弹性前翼的要紧性】 法拉利车队可能在好意思国站导入了新规格的前翼，天然外不雅上与新加坡站的版块沟通，但里面结构经由了优化，以产生更大的空力效益。这么的细节优化在竞争敌手之间差距极小的情况下，可能会成为决定输赢的要害。

📊【细节决定成败】 瓦塞尔提到，天然弹性前翼并不是更动大局的要害，但在如今竞争浓烈的F1赛场上，百分之一秒的差距就能莳植不同的效率。因此，法拉利车队在细节上的优化是他们追求得胜的要紧计谋。