之前JAECOO J5实车精致官宣，从品牌包摄就还是贯通是径直面向外洋商场的，前期提供的是燃油版车型，1.6TD+四驱版，这少量倒是挺让东谈主不测的，毕竟整车尺寸并不是很大，以至要比瑞虎5x的轴距还略小少量，不外四驱系统很八成率等于自产的，因此全面现真实所未免，而与此同期还说起到了HEV版和纯电版昔日也将出口，HEV版可以径直参照出口版的Tiggo4（也等于国内销售的瑞虎5x），而纯电版嘛！没啥不测了，实车精致亮相。（图文未经许可，不得私行使用、转载）

这应该是第一批次的路试车，毕竟JAECOO J5还是官宣外不雅造型，早已无秘可保，这期间出现纯电版，唯有一个原因，刚刚拼装的第一批测试车辆，一驱动还迷糊着，直到看到充电口的出现，但这期间也不敢确定它一定等于纯电版，其实拍摄到实车之前还不知谈纯电版的存在，直白点等于拍摄时辰早于J5发布之前。

而车头格栅处出现了昭着的充电头，况且是快/慢充齐在一齐，这种情况在之前的欧萌达E5测试车上出现过，也等于说，这车的蓄意料路和欧萌达E5是接近的，为何不装配前大灯？很大的概率等于因为前格栅要修改导致的（不出不测等于禁闭式），诚然大灯应该和燃油版没多大的区分，只是是格栅还未到位，而格栅前端还要蓄意处一个带盖的充电口。

尾部也没什么悬念，燃油版和纯电版这一块应该是接近的，不外测试车依然是莫得装配完好的灯具。

底盘部分才算是发现了线索，所有副车架是是T1C 1.6TD的，也等于说，之前媒体揣测的基于瑞虎5x设备而来的信息是作假的，反倒是笔者分析的基于T1X平台最新升级版块的分析是对路的，毕竟该车宽度达到了1.86米，原有的瑞虎5x是1.83米，轴距缩小宽度加多，总之就不是基于现存的瑞虎5x平台校正而来。

另一个奇怪的所在等于这副车架后头长篇大套，倏得雄厚到，这车莫得出现后消声器以及排气管线，单纯的等于一整块电板组挂在底盘上，不外这期间依然莫得雄厚到这是一台纯电版测试车，而是误合计莫得装配能源系统。

看到目视卡信息后，才算是揭晓了谜底，BEV等于纯电的酷好，而T13J等于JAECOO J5的神色编号，单纯的 等于针对外洋商场的车型，化繁为简，没那么多弯弯绕，径直等于电板组挂在底盘上完事，纯电版在外洋现在并非主流车型，其实新能源齐不算主流，然则依然具备一定的细分商场，奇瑞借助一款车型，设备三种能源版块，昭着也有其小九九，而且车身尺寸较为紧凑，空间则不算太小，确乎很恰当全球车的定位。

内饰就没拍了，看了一下，和官宣的十足一致，径直看官宣图岂不更香。

中间诞生式屏幕的尺寸是13.2英寸的，因循Apple CarPlay和Android Auto，全液晶的仪容屏尺寸不大，然则明晰度可以，径直就镶嵌在仪容台阴私板内，同期高配版提供固定不雅赏天幕，没了，人人也没必要过分温雅，毕竟和国内无关，真相干连也应该是国内版块，估摸着造型会大变，况且不太可能出现HEV和纯电版，最乐不雅亦然插电混动版。

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