“展望本年内，广汽集团旗下的产物将初步插足部分欧洲国度，并于2028年竣事全欧洲市集遮掩。广汽将向欧洲市集重心推出EV（纯电动汽车）、PHEV（插电混动式汽车）等新动力汽车产物。”日前，广汽集团总司理冯兴亚在2024年巴黎车展上崇敬发布“欧洲市集筹算”。

凭据筹画，广汽将于2025年完成欧洲中转仓斥地，栽种零部件供应成果。至2028年，将逐渐建设起遮掩欧洲绝大部分国度市集的工作保险体系。

携两大自主品牌勉力开拓欧洲市集的背后，广汽集团本年销量压力越发清澈。本年9月，广汽集团汽车产量为16.12万辆，同比着落33.43%；本年累计产量为133.37万辆，同比着落26.08%。汽车销量为18.26万辆，同比着落25.03%；本年累计销量为133.5万辆，同比着落25.59%。戒指当今，广汽集团汽车销量已出现兼并9个月的同比着落，两大自主品牌销量1～9月累计约为64.69万辆，距离年度百万销量筹算差距仍较大，寻求新增量成为当务之急。

与大大宗进击欧洲的中国车企访佛，广汽集团暗意，接收此时进击欧洲是对准了汽车行业正阅历从传统燃油车向新动力汽车转型的要津时候。因此，广汽面向欧洲市集重心推出的产物亦然新动力汽车。这也就意味着，广汽需要与比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车等多家中国车企共同竞争欧洲市集。

联系于造车新势力，算作传统车企的广汽集团在智能驾驶、智能座舱等智能化领域的布局更依赖外部采购花式。而在电动化领域，广汽频年来更倾向通过投资入股等样式，掌持对供应商的讲话权。数据显现，本年1～9月，广汽集团新动力汽车累计销量约为28.24万辆，同比着落28.30%.

现时，欧洲市集正成为中国车企竞争的新战场，但也面对着加征关税的可贵。本年8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴拜谒终裁草案，显现拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。10月4日，欧盟委员会告示，对自中国入口电动汽车加征关税的冷漠已获成员国必要缓助。该冷漠宣称中国低价电动汽车“泛滥”欧洲市集，对欧洲电动汽车行业组成恫吓。

如何派遣欧洲市集的发展后劲与关税等挑战，成为中国车企想考的焦点。比如斯前市集暖和的欧洲建厂问题，冯兴亚暗意，广汽对持“有需求才有分娩”的原则。在莫得阔气需求缓助的情况下，盲生疏产是不理智的。至于是否能在当地分娩以处理关税问题，广汽当今还在深切商讨。但不错明确的是在有需求的场所分娩，而不是为了处理关税问题而腹地化分娩。

本年1～9月，广汽集团累计出口汽车9.5万辆，同比增长112.0%。按照筹画，广汽集团要在2030年达成国际销量50万辆的筹算。

黄琳

为深化业务协同和促进公司在自动驾驶领域的发展，广汽成本将投资小马智行2700 万好意思元。

部分广汽集团总部东谈主员将从广汽中心搬移至广汽商讨院办公，搬移办公地点的原因与广汽深化翻新决策密切有关。

冯兴亚以为，要是一项技艺也曾老练，社会浩繁供应不错骄气，不错得到，那它就不是“灵魂”。

凭据筹画，Benoit将缓助广汽商讨院副院长张帆，负责设想责任，筹算是栽种广汽自主品牌产物竞争力。

本年1～8月，广汽集团超60%的销量仍来自于两大合伙品牌广汽丰田和广汽本田。