不知谈天下有莫得发现，在新能源汽车商场上，有一辆官方起售价钱为9.68万元的纯电动车型，从2024年7月初始，单车月销量得益捏续破万？这款车型就是比亚迪旗下的元UP，以它纯电动微型SUV的身份，粗放一语气数月保管一万辆以上的单车月销量得益，果真很闭塞易，毕竟微型SUV比较紧凑型SUV来说，受众显著不太多。那么元UP究竟为什么粗放保捏如斯优秀的销量呢？让咱们来一探究竟。

先说外不雅，元UP的外不雅臆想打算，有着显著的眷属气味，辨识度相对较高。它的引擎盖上有线条展现力量感，中网位置的守密条与LED头灯组交融在系数，酿成了承接式造型，让花消者粗放感受到潮水的气味。同期，这款车型的前包围还采取了较多线条守密，增强了它的视觉冲击力。

在车身侧面，元UP粗放给东谈主一种梗直的视觉感受，它的车身线条比较平整，是以力量感显得比较强。这款车型也采取了悬浮式车顶臆想打算，科技气味比较显著。不外我个东谈主并不是很可爱它侧裙位置的臆想打算，玄色的饰板与镀铬饰条的搭配，让东谈主感受到一些年青个性的气味，只是我合计这么的臆想打算，反倒让它的车身看起来比较复杂。至于车尾位置，元UP采取了较为旧例的臆想打算，承接式尾灯雷同具有辨识度，后包围臆想打算与前包围、侧裙的臆想打算相互呼应，举座感挺强。

需要把稳的是，岂论怎样说，元UP齐只是微型SUV，它的空间闪现并不是异常出色。和竞争敌手比较，它采取4310*1830*1675毫米的车身，轴距为2620毫米。好在这款车型的空间愚弄率可以，我身高183厘米，在这款车型的后排乘坐，头部和腿部也齐有一定举止空间。况兼这款车型也营救后排座椅放倒，行李舱容积可以扩容到1320升，粗放装载一些尺寸较大的物品，是以我认为从空间来说，这款车其实比较合适平庸家庭的需求。

比较之下，元UP的中控台就显得有些单调，天然采取了不同的元素守密，也有一些软质材料搭配，但是看起来质感并不高。这款车型天然标配了大尺寸的悬浮式中控屏，但是部分低配版块的中控屏尺寸只是10.1英寸，科技感并不是很强。不外这款车型天然莫得标配L2级别的智能扶直操控确立，但它全系标配360°全景影像，关于平庸花消者家庭来说，依然比较实用的。

能源系统方面，元UP有部分低配版块搭载70千瓦最大功率的电动机，最大扭矩为180牛·米，这么的能源闪现并不优秀，只可拼凑猖獗平庸花消者城市通勤的代步需求，要是高速行驶，就会给东谈主较为乏力的嗅觉。好在这款车型也有部分中高配版块搭载了最大功率130千瓦、最大扭矩290牛·米的电动机，能源输出显著进步，在高速行驶的时代，也能让花消者较为应酬地超车。

不外话说总结，我体验元UP的时代，这款车型让我最安适的场合，反倒是它工致的车身。因为车身相对较小，是以这款车型的活泼性也比较出色，不仅转弯、掉头的时代可以“一步到位”，在拥挤的路段也能比较应酬地通行，在东谈主流量较大的场合，也比较容易泊车。

从我个东谈主的体验来说，元UP动作一款十万元级别的纯电动车型，天然它并莫得标配太多科技智能确立，但是即即是初学版块车型提供的扶直驾驶功能，也比较实用。同期这款车型天然车身尺寸不大，但是载物才调还可以，况兼后排也能猖獗大部分平庸花消者的载东谈主需求。再加上这款车型相对个性、潮水的外不雅臆想打算，获得花消者的爱好也未可厚非。不外每个东谈主的用车需求不同，天然元UP性价比挺高，但是忽视天下购买之前依然仔细磋商一下这款车型能否猖獗我方的用车需求。