最近奇瑞汽车吐故纳新的速率可谓长短常的连忙，不管是瑞虎系列也曾风浪系列，混动车型正在成为奇瑞的主角，但偶然分看似是新车，但内部装的可能照实旧酒，就像这台顶配接近20万的瑞虎8Pro phev，看似刚刚上市，但它简直不行算是一款新车。

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就在这两天，瑞虎8Pro phev上市了全新的2024款 冠军版 1.5T DHT 100km 尊贵版车型，售价高达19.89万，这价钱比瑞虎9C-DM的顶配售价皆要高，难说念是它有什么黑科技或者更高的设置吗？

从外不雅和内饰上看，这台瑞虎8Pro phev与燃油版的瑞虎8Pro确切足够调换，纺锤式的前脸，邻接式的镀铬饰条连络两侧大灯，尾部相通是邻接式的尾灯，只不外尾部的排气口与瑞虎8Pro不同。内饰部分，同瑞虎8Pro一样，皆是三幅式的多功能场地盘，双12.3寸的液晶样貌和中控屏，接纳双联屏的计算方法，中控屏下方是电子档把和一些实体按键及旋钮，况且皆是有五座和七座两种座椅布局。

然后在能源上就显得有些仙葩了，1.5T发动机加三档DHT的变速箱加电机构成的混动系统，看似与瑞虎9C-DM以及星途瑶光C-DM上的能源足够调换。但本色上这台车的发动机型号却是SQRE4T15C，是奇瑞第三代的1.5T的电喷发动机，它用的是铸铁的缸体，热效果唯一37.1%，诚然举座性能也可以，但比较第五代的SQRH4J15混动专用发动机上44.5%的热效果也曾差了不少。

然后在电机部分，125kw的电机，最大扭矩315牛米，这参数加上三代的1.5T发动机，是不是很熟谙，这参数与当初瑞虎8plus鲲鹏E+上的那套能源组合很是相似，况且它们的电板相通皆是19.27kwh三元锂电板。也即是说这台全新的瑞虎8Pro phev冠军版 1.5T DHT 100km 尊贵型，用的是早已停产的瑞虎8plus鲲鹏E+上的能源系统和电板。

接着在设置上 2024款的冠军版1.5T DHT 100km 尊贵型配备了，29kw的快充，3.3kw的外放电，同期还配有6安全气囊，360全景影像，自合乎巡航，主动刹车，车说念保握，前后驻车雷达，L2级提拔驾驶，全景天窗，主驾电动座椅，8个索尼音响，高通8155芯片等，这设置其实还不如15万把握的风浪T9高。

说真话看到这台售价近20万的瑞虎8Pro phev，我简直有些颤抖，也念念不解他们为何敢如斯订价。这车新瓶装旧酒也就算了，设置也不算高，但价钱竟然莽撞作念到这样虚高，难说念这台车简直即是能坑一个算一个吗，奇瑞当年的口碑简直就不要了吗？好了，今天的内容就到这里了，心爱的老铁谨记点个赞关爱一下啊。（文中图片源于收集如有侵权琢磨删除）