飞奔的 L2++，从技艺阶梯上明确是基于纯视觉有盘算的，不依赖激光雷达和高精舆图，芯片用的是英伟达 Orin  ，单颗算力 254T，搭配高清录像头 + 毫米波雷达等传感器的组合。

现在是获胜从 BEV+Transformer+ 占用网罗获胜向端到端大模子进化。咱即是说不愧是飞奔，测试车获胜就上的是 S 级，这资本高下是有点详尽。

我以为飞奔无图 L2++ 全场景智驾，有点儿深谷起惊雷的真谛，整套基于中国施行驾驶场景和驾驶路况定制树立，扎眼遏抑然则不会松手通行安全，比如它擅长中国谈路的博弈逻辑，然则不会去闯黄灯。

这是很有飞奔范儿的智能驾驶，不会有和驾驶员较劲的嗅觉，飞奔官方关于智驾的传播已经相配正经的，天然有着不俗的才气，然则不会过分去强调、宣传才气极限，这少量让我感受已经相配可以的。

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