路透社11月4日音信，蔚来汽车研讨在其第三品牌萤火虫容貌中取舍搀和能源，有关居品将仅在包括中东、北非和欧洲在内的国外商场销售，研讨于2026年底推出，并将在2027岁首始请托。上述音信称，蔚来策略投资方阿联酋CYVN觉得，蔚来开垦增程式搀和能源车可能会促进其在中东商场的销量，因为该地区的基础情势尚未准备好大畛域取舍电动汽车。

最初，要是蔚来真这样布局，小七觉得是个好音信！

世界很大，每个汽车商场不尽疏通，以致各异很大。加电换电固然是蔚来汽车的标签，但行为新能源汽车的玩家，并不影响蔚来针对不同商场提供各异化的居品和做事。

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其次，蔚来萤火虫品牌的这款混动(增程？归正不是纯电就对了)车型或酝酿已久。十一技艺斌哥到中东到埃及走了一圈，就和蔚来的策略投资者阿联酋主权投资机构CYVN签署了新的策略合营公约，其中就提到：

咱们（蔚来）与CYVN还将会聚研发一款针对当地商场的全新车型。

那时，不少东说念主还在琢磨，这款针对中东和北非商场的全新车型会是若何的？现在看答案揭晓了，应该等于萤火虫品牌的这款混动车型。

至于这种布局是不是“打脸了”？商场各异化研讨，无可厚非。具体少许等于：中东北非那块富油少电，取舍因地制宜而不是霸王硬上弓，是良策。

再说，强行上换电站真不稳妥当地商场的情况，连欧洲皆表示渐渐。

蔚来在欧洲的第一座换电站建在挪威。具体位置是在挪威东南部港市德拉门以北几公里处的利尔市的克耶尔斯塔德（kjellstad）围聚 e-18 高速公路。该换电站于 2022 年 1 月初始讲求运营。这座换电站从 2021 年 11 月初始教悔，流程几个月的准备最终落成。适度本年10月，蔚来花了近3年时辰，在欧洲布局了56座换电站。

这在国内什么想法呢？一个月内治理。刚夙昔的10月份，蔚来布告新增布局换电站65座。

适度2024年10月28日，蔚来已在世界布局超2600座换电站。

蔚来10月通过官微布告：

跟着G80广昆高速、G56杭瑞高速浙湘段换电会聚买通，蔚来已完成了7纵9横12大城市群高速换电会聚布局。

至此，9条横向高速换电会聚均已买通：G6京藏高速京蒙段、G20青银高速、G30连霍高速苏甘段、G40沪陕高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速沪贵段、G80广昆高速、G56杭瑞高速浙湘段、沪昆高速沪贵段。

蔚来在国内获得的加电换电方面的基础情势教悔树立，目下放在哪个其他国度好使？莫得！换成李来王往来作念，也雷同不好使，就莫得哪个国度能和中国雷同有这样的电力基础，更别说出政策配合了。就冲这，蔚来的国内车主飞速自爱一下吧！^-^

是以说，蔚来在中东北非上混动车型就很合理，至少守住了“不造燃油车”的底线，哈哈! 既然出海的取舍是必选项，蔚来就算被打脸了，亦然值得的！

另外，增程式混动车型仅在国外售售，也很合理且奢睿，国内用得着吗？“9条横向高速换电会聚均已买通”，不缺电。