捷达品牌也曾很久莫得推出过全新车系了，让东谈主诧异的是在如斯内卷确当下，在一汽-各人品牌底下的各款车型皆初始大幅促销裁减门槛确当下，捷达却推出了一款全新车型——捷达VA7。

从这台车的外形上就能较着看出来，这就是一汽-各人的速腾，它出骄矜众MQB平台，二者不敢说一模一样，但从侧后方来看，相似度也能达到9成以上了，故道理的是速腾在国外市集的定名就是Jetta（捷达），这一次，把这台车弄到了捷达品牌旗下，是实至名送如故有什么新的玩法？可以信赖的是这台捷达VA7的订价应该会比速腾愈加亲民。

外形部分，九成相似的捷达VA7仅仅在细节部分作念了养息，前脸如故多边形进气格栅，大灯组作念开眼角盘算推算，连灯组中间的长入式镀铬饰条皆被保留了下来，不外格栅里面的中网换成了镀铬点阵花式，另外前杠也作念了养息，中间加多镀铬饰条，前脸配上捷达LOGO，看上去反而要比现金速腾显得更细密。

侧面真的看不出来区别，淌若硬要找点不一样的地方，那就是捷达VA7少了前翼子板的守密件，车窗饰条换成亮玄色，轮毂亦然新的双五辐花式。尾部也大体如斯，一样的鸭尾造型和尾灯组，捷达VA7中间是英翰墨母LOGO，右侧是VA7字样，下包围采纳亮玄色守密，中间加多了跟车头一样的长入式镀铬饰条和扩散器，增添一些畅通氛围。

投入车内，满满的各人作风，相通是照搬速腾的内饰，提供全液晶样子、半悬浮式中控屏，车内保留了不少物理按键和旋钮，看着比较素，不外用起来很便利，只消三辐式多功能场所盘跟速腾不太一样。

尺寸方面，新车长宽高划分为4773*1789*1469毫米，轴距为2731毫米，跟速腾比较，捷达VA7的长宽高略有不同，但差距真的可以忽略不计，而轴距则十足一致，是以车内的乘坐空间没什么好操心的，即即是身高180厘米的乘员在二排也会有1拳驾御的头部空间余量和逾越2拳的腿部空间，可以说是比较迷漫了。

不事后排座椅中间位置略短，地板中间也有寥落，中间乘坐欣忭性一般，后备厢空间规整，老例容积逾越了550升，可以放下数个行李箱和不少背包等行李，后排座椅维持比例放倒，可以进一步拓展装载空间，收纳功能很强，很实用。

能源方面，捷达VA7跟速腾有了较着的不同，该车搭载的如故各人之前的1.4T EA211发动机，而非速腾上那台全新的1.5T发动机，这台发动机最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双聚散变速箱，这一套能源总成好多一又友皆很熟识。

干式双聚散换挡速率快，能源反应积极， 驾驶感受偏欣忭平顺，且后续的能源储备还可以，油耗经济性方面汗漫的也挺好，当作参考速腾1.4T车型的油耗在5.96升/百公里，车主的实测平均油耗差未几在7升/百公里驾御，惟一要吐槽的是，这台EA211需要加95号汽油，底盘悬架方面依旧采纳的是前麦弗逊后多连杆沉寂悬架。

速腾行将要改款，但它又莫得像朗逸一样弄个新锐版块出来搞新老同堂销售，而现金速腾凭借可以的末端优惠每个月能斩获逾越2万台销量，这个市集没意旨就这么摈弃了，那么将老款车型下放给捷达品牌，就是个可以的计策，既不会影响新款速腾的上市和发布，也莫得摈弃该有的市集份额和销售功绩。

另外，放在捷达品牌底下，还可以进一步在价钱上松捆，销量比当前的速腾再进一步也并不是不成能。