文： 高帅鹏

[居品] 日前，字据国外媒体报谈，日产已证明在好意思国推出Rogue PHEV车型（Rogue在国内命名为奇骏，下文称为奇骏）。该车将大批鉴戒三菱欧蓝德PHEV时代，推断打算于2025年在好意思国上市。同期，日产还推断打算在2026年向好意思国商场引入奇骏e-POWER车型。现在，奇骏在好意思国商场全系车型搭载1.5T三缸发动机，售价29230好意思元起，约合东谈主民币21万元起。

2025款好意思版日产奇骏

三菱欧蓝德PHEV

据国外媒体音问，奇骏PHEV将于2025年在好意思国上市，并成为日居品牌在好意思国推出的首款插电混动车型。现在关连这款新车的信息较为有限，预测该车将大批鉴戒三菱欧蓝德PHEV时代。现时欧蓝德PHEV好意思国在售车型搭载由2.4升四缸当然吸气发动机和双电构成的插电混动系统，系统抽象功率为248马力。在最新的2025款欧蓝德PHEV车型上，其电板容量升级为22.7千瓦时，WLTP工况纯电续航里程为86公里。

在奇骏PHEV之后，日产推断打算在2026年向好意思国商场引入奇骏e-POWER车型。现在国内在售奇骏除经典版车型外均搭载e-POWER汽油电驱系统。该系统由1.5T三缸发动机和双电机构成，1.5T三缸发动机只留意发电，并不径直初始车轮，车辆能源来自于前后两台初始电机。其中前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；后电机最大功率100千瓦，峰值扭矩195牛·米。整套e-POWER系统的运作花式与增程式混杂能源近似，但主要各异在于e-POWER系统无法外接充电。

一汽丰田RAV4荣放PHEV

东风本田CR-V PHEV

基于国内商场来看，在奇骏所处的结伙品牌紧凑型SUV商场中，其需要靠近的两款主要竞品车型均已推出插电混动版块（一汽丰田RAV4荣放PHEV，指示价24.88万-29.78万元；东风本田CR-V PHEV，指示价22.59万-26.99万元），要是改日奇骏系列加入插电混动系统，很有可能会引入国内商场。现在，搭载1.5T三缸发动机的奇骏已在国内停售，奇骏系列由搭载2.0升发动机的奇骏经典版和搭载汽油电驱系统的奇骏e-POWER构成。9月销量暴露，奇骏共售出2610辆，位列当月紧凑型SUV销量榜第48位。