快科技 11 月 25 日音书，近期，跟着丰田、本田以及部分国产车企，接踵公布了自家固态电板的最新贯通，网友们对固态电板何时粗略上车的音书也更为关切。

前段时候，有投资者在平台上盘问上汽集团，品牌行将量产的全固态电板手艺道路是否具备竞争上风，以及预测产能和装机量如何？

近期，上汽集团官方对此作念出恢复：

上汽集团暗示，上汽全新一代固态电板计较于 2026 年完结量产。能量密度更高，能量密度逾越 400wh/kg，体积能量密度逾越 820wh/L，电板容量粗略逾越 75Ah。

同期，全新固态电板的安全性能更好，在针刺以及 200 ℃热箱的场景下，粗略确保电芯不动怒不爆炸；适用限制更广，固态电板低温容量保合手率逾越 90%。

据悉，现时市面上照旧装车的三元锂电板，能量密度逾越 200Wh/kg 的，就照旧算是性能极为优异的产物。

而上汽先容，他们的固态电板能量密度逾越 400wh/kg，险些是目下三元锂电板的 2 倍。相应的固态电板的续航身手也会较目下的电板产物彰着普及。

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此外，固态电板因为莫得液态电解质，因此对低温环境的耐受性更高，淌若上汽固态电板在低温环境下的容量保合手率在 90% 以上，新电板将有望贬责电动车冬天成电动爹的盘曲。