理思汽车如约公布了2024年11月18日至24日的周榜，咱们起来看一下，此次的周榜有很大的变化。

开头是理思汽车，天然如故一马率先的破万辆，成为榜单的第别称，1.16万辆的好成绩，让理思汽车成为了本年不可不承认的一匹黑马，纵使再多的吐槽质疑，也莫得认识让耗尽市集对理思汽车更为青睐。

旗下的L系列，从L9顺次到L6简直都得回了杰出自如的成绩。

我曾经说，要是理思汽车能有L5，那我一定买，固然这个愿望不太可能落幕，因为要是L系列的尺寸再变小，那也意味着价钱区间会往下下千里，到达20万，当前理思汽车是莫得斟酌要去作念20万-20万以下的车型的。

除了理思汽车除外，11月18日至24日的榜单当中，其余的车企都莫得破万辆，但第二名是零跑汽车，0.91万辆。

本年以来的零跑汽车成绩是有目共睹的，如故那句话，一朝你起势了，周遭都会是很好意思好的声息，好意思好的气场向你迫临。

我思零跑汽车等于这么，从本年三月份运行于今，零跑汽车属于行业当中杰出头面俱圆的一家，天然买车的东说念主多了，在网端也会出现好多访佛车机卡了，有些期间只可驾驶不听话了，可全球要知说念在大六座和大五座的市集空间内，零跑汽车不错作念到如斯的高性价比，很大层面上用户月亦然知足陪他成长的。

况兼到来岁还有一款全新的B系列的B10要上市，这亦然零跑汽车B系列的开端，何其弥留，全球可思而知。

接下来的第三名来自问界品牌，0.75万辆，全球不错看到第二名的零跑和第三名的问界在销量方面空间如故很大的，问界方面当前热度最高的如故问界M9，以及新问界M7，这两款车型的单价都相比高，但销量其实一直也都保管在前三前四的神色，其实曾经很梗阻易了。

况兼华为联接赋能的品牌如故智界和享界，当前来看智界S7和享界S9在市集上的竞争力如故有一定的空间上涨，并莫得像问界品牌那样得回相比骨子性的得胜。

第四名则是来到了小鹏汽车。

全球不错显然的嗅觉到，小鹏汽车本年下半年运行发力的确很猛，MONA M03和小鹏P7+的热度一直捏续持续，收成于小鹏汽车自研的工夫以及耗时一年半傍边的里面改动，把资本优化下来，终于来到了2024年的下半年小鹏汽车量变到质变了，这当中的卧薪尝胆照实很梗阻易。

从而也带动了小鹏汽车的销量，而更弥留的是小鹏汽车是的确作念到了上市即委用，基本上上市发布会的第二天好多地区都运行不绝的委用新车，这关于用户来说是极好的风向。

车企关于用户的高兴作念到了，他们会从内心招供你；而要是一味地去，仅仅为了普及驰名度，仅仅为了在发布会现场引起一番又一番的轰鸣声，去说谎话，那显露不可能是至心换至心的。

从而咱们不错看到小鹏汽车之前周宝一直都会处在大略前八前九的位置，当前一下子约到了第四名，他的销量增长之快也可思而知。

从第五名运行，其实榜单的变化不大，来去复去都是这几家车企，第五名的极氪品牌0.62万辆、第六名的深蓝汽车0.61万辆，他们两家掐得等于相比紧，再来等于第七名的小米汽车0.46万辆，此次的蔚来汽车被排到了第八名0.40万辆。

蔚来自从公布了第三季度财报之后，其实网端就有好多东说念主都在着急，固然是打引号的，总认为蔚来当前的耗费状况，包括他有乐说念汽车，还有来岁的萤火虫品牌，以及蔚来手不释卷的要树立换电站的庞杂，这一切都需要花上更多的钱。

在这个事情上，好多东说念主都在提议“蔚来到底能撑？”可见市集其实关于蔚来品牌如故存在好多的担忧的，天然当前看起来起李斌团队谦洁奉公地作念好我方的每一件事情，他展望是2026年品牌会转亏为盈。

第九名极狐品牌，他亦然一直都在榜单上，但全球关于这个品牌好像留情度不高，但指不定东说念主家等于闷声发大财呢！对诀别？不要轻慢任何一个敌手，说不定他哪天就起来了。

第10名来自阿维塔，0.23万辆。

其实这个榜单几许不错嗅觉到，固然咱们常说其实市集莫得什么定数，但其实本年以来每周的榜单全球都不错看到来去复去等于这几家车企了，并莫得增多或者减少，全球就在这前时当中，来来回回的不竭，持续自我竞争；而那些曾经被咱们看好的有可能出来的，当前偶而。

比如说畴昔的威马，还有畴昔上过榜单的哪吒汽车，当前曾经经简直看不到了。

好多车企歇业，好多车企因为销量确凿不成到临了变卖天禀，或者被别东说念主收购，这么的事件比比齐是。

是以汽车市集到临了的自我淘汰赛，才是最阴毒的。

他的主导身分并不是因为耗尽市集不可爱从而导致的销量问题，好多期间都是从根上就出现的病症，缓缓地导致大盘的垮塌。

文｜小花姐姐