跟着2024年终末一个月份的到来，许多补贴战略也王人插足到了“倒计时”。而在国内的汽车市聚集，亦然不异如斯，各品牌也王人纷纷打出了“补贴倒计时”的宣传海报。那么今天咱们就来聊一款可以详细补贴3.6万元的AION Y。

AION Y的官方计划价为10.98-14.58万元，现在有15款车型在售。不外其中受轻柔较高的车型则是AION Y 2023款 Plus 610 乐享版车型，售价为13.38万元，在享受详细补贴3.6万元后（包括国度补贴20000元、厂家不限品牌置换补贴6000元及店头战略10000元），这款车的裸车价可以降到9.78万元。底下咱们就来瞩目了解一下这款车，并与同级的比亚迪元PLUS 510荣耀版和吉祥星河E5 530探索+版作念一下对比，望望谁更值得脱手？

在新能源汽车市集日益本旨的今天，AION Y手脚广汽埃安旗下的明星车型，凭借其出色的性能、实用的树立和亲民的价钱，得到了宽绰糟践者的敬爱。今天，咱们将瞩目认知AION Y 2023款 Plus 610 乐享版车型，并与同级别的比亚迪元PLUS 510荣耀版和吉祥星河E5 530探索+版进行对比，望望这款车型究竟有何魔力。

外不雅方面，这款车的前脸采纳了家眷式筹画立场，配备有阻塞式中网，并搭配有“天神之翼”大灯组，点亮后的辨识度较高。

天然定位是紧凑型SUV，但从车身侧面来看，却是有些像MPV车型。车身侧面的线条通顺，并配备有荫藏式门把手，同期由于A柱歪斜角度较大，还筹画有前三角窗。尾部的布局比较或者，并配备有贯彻式尾灯和小尾翼，擢升了整车的辨识度。

内饰方面，这款车的内饰布局也比较有端倪，车内配备了平底式多功能标的盘、10.25英寸全液晶面目盘和14.6英寸中控屏，并搭载了ADiGO智能座舱系统，赈济可见即可说、车联网、手机APP辛苦控和多种第三方APP欺诈等等。

在乘坐空间方面，AION Y的长宽高别离为4535mm、1870mm、1650mm，轴距达到了2750mm，采纳了2+3的五座布局，同期前排座椅还赈济放平，在将后排座椅也放平后，可以合营变成一张“大床”，还比较实用的。

此外，AION Y的后排腿部空间达到了1020mm，而元PLUS的后排腿部空间是850mm；星河E5的后排腿部空间是761mm；比较之下，AION Y的后排空间依然比较有上风的。

能源方面，这款车搭载了前置永磁/同步电机，电机总功率为150kW（204Ps），电机总扭矩为225N·m，最高车速为150km/h，百公里耗电量为12.6kWh/100km。同期这款车配备了68.24kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为610km。

而手脚对比，元PLUS 510荣耀版车型配备了容量为60.48kWh的磷酸铁锂电板组，纯电续航510KM；星河E5 530探索+版车型配备了容量为60.22kWh的磷酸铁锂电板组，纯电续航里程为530km；比较之下，AION Y 2023款 Plus 610 乐享版车型的电板组和纯电续航里程王人是比较有上风的。

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回来

简便来看，其实AION Y的居品力依然可以的，其有着大空间和长续航的上风。同期现在可以详细补贴3.6万元，而元PLUS和星河E5现在最高只可补贴2.4万。因此，关于可爱长续航和大空间的一又友来说，这款车依然值得保举的。